AI进入“多云时代”：OpenAI不再只站在微软云背后

中国南方正在经历一起罕见的基孔肯雅热疫情，广东省已报告约7,000例感染病例，佛山市成为本轮疫情的中心。据央视报道，部分患者已被收治入院，睡在蚊帐下防止再次被叮咬。 虽然基孔肯雅热在中国较为罕见，但此次疫情传播速度惊人——仅过去一周就新增近3,000例病例。目前除佛山外，广东省至少还有12个城市报告了相关病例。 据中国疾控部门介绍，7月一次“输入性病例”引发了本地传播，但官方并未透露首例感染来源。上周日，香港也通报了首例病例——一名曾前往佛山的12岁男孩出现发热、皮疹和关节疼痛等症状。 截至目前，官方表示所有病例症状均为轻型，大部分患者恢复较快。 什么是基孔肯雅热？ 基孔肯雅热是一种由蚊子传播的病毒性疾病，1952年首次在坦桑尼亚被发现，目前已在全球110多个国家流行，非洲、东南亚及太平洋地区尤为常见。症状包括高烧、皮疹、肌肉酸痛、头痛、恶心和关节肿胀，通常在被叮咬后一周内发作。大多数患者会在一周内康复，但部分人会有持续数月甚至数年的关节痛。世界卫生组织（WHO）指出，目前尚无广泛可用的疫苗，也没有特效治疗方法，但死亡案例极为罕见。 基孔肯雅热通过带病毒的蚊子叮咬传播。虽然人和人之间不会直接传染，但若蚊子叮咬了感染者再叮咬健康人，就可导致病毒扩散。 中国采取哪些措施遏制疫情？ 广东省官方承诺将采取“果断有力措施”防控疫情，重点措施包括消除蚊虫滋生地。世卫组织建议，清除家中积水是最有效的防控手段，包括花盆积水、咖啡机托盘、废弃瓶罐等都需及时处理。未按规定清除积水的居民，最高可被罚款一万元人民币（约合1,208欧元）。 佛山市采取了更积极的行动。上周，地方官员向湖泊和水体投放成千上万条食蚊鱼，还动用无人机巡查城市角落的积水区域。 中国疾控中心已发布多项防控基孔肯雅热和登革热的指南，建议使用纱窗、蚊帐及驱蚊喷雾等物理防护措施。 欧洲蚊媒病毒疫情动态 截至7月30日，法国已报告49例基孔肯雅热病例，意大利报告2例。此外，意大利拉齐奥地区一名93岁女性因感染西尼罗河病毒去世，今年该国因西尼罗河病毒死亡人数已增至10人。意大利本季西尼罗河病毒致死率高达20%，远高于去年的14%。 据欧洲疾控中心（ECDC）统计，今年意大利、希腊、罗马尼亚、保加利亚和法国均有西尼罗河病毒感染报告。意大利拉蒂纳省是疫情最严重的地区，已报告43例感染。

中国汽车巨头吉利控股集团日前宣布，已以68亿美元完成对旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）的全资收购。这笔交易意味着极氪将从纽约证券交易所退市，重新回归私有化运营。 极氪结束短暂上市生涯 极氪于2024年在纽约上市，被视为中国新能源车企出海的重要里程碑之一。然而，在仅仅上市一年后，吉利便决定通过增持其剩余37.2%股份，实现对极氪的完全控股。交易中，原始股东可选择每股2.687美元现金或1.23股吉利汽车股份作为对价，最终交易总额达68亿美元。 此次私有化交易不仅为吉利收回对极氪的全面控制权，也使其能够摆脱资本市场的短期压力，专注于长远战略规划。 欧洲市场成为增长重点 吉利高层表示，私有化极氪将为其在欧洲市场的扩张提供更大的灵活性与资源配置能力。极氪目前已在丹麦、瑞典、挪威和荷兰开设销售网点，并推出多款车型： 随着并购完成，外界普遍预期吉利将在2026年前加速极氪在德国、法国等主要市场的布局。 与沃尔沃、Polestar形成协同生态 极氪并非吉利唯一的国际化电动车品牌。此次整合后，极氪旗下还包含与沃尔沃共享平台技术的Lynk & Co品牌，进一步强化吉利在多品牌、跨平台战略中的技术协同优势。 业内分析指出，吉利正通过极氪、沃尔沃、Polestar等品牌构建一个全球范围内的“新能源矩阵”，以应对日益激烈的国际市场竞争。 战略转型信号明确 在全球电动车市场持续分化的背景下，中国车企纷纷调整战略。吉利此番重金私有化极氪，被视为其聚焦核心资产、提高运营效率、强化品牌独立性的重要一步。 吉利集团CEO李书福此前在内部会议上表示：“只有掌握关键技术、品牌与市场节奏，我们才能在国际新能源战场上真正站稳脚跟。” 背景资料极氪汽车成立于2021年，是吉利为布局高端智能电动车市场而成立的子品牌。自成立以来，极氪已推出多款车型，并在2024年成功登陆纽交所，成为继蔚来、小鹏之后，又一家赴美上市的中国新势力品牌。