新西兰全搜索新闻直播间，惠灵顿报道，惠灵顿的铁路通勤者表示，由于地区的设备故障造成的干扰，满载的列车将包括学生在内的乘客留在站台等待。由于专门的铁路轨道检测车损坏，新西兰铁路（KiwiRail）不得不削减其惠灵顿都市网络的一些服务。
设备故障意味着本周在高峰时段只有平时的一半列车预计会运行，并且还存在速度限制。抵达惠灵顿火车站的乘客表示，一些站台的火车甚至不停靠，因为它们已经满员了。
交通部长迈克尔·伍德今天召集新西兰铁路（KiwiRail）进行一次“请解释”会议，就这台设备的故障向其质询。新西兰铁路（KiwiRail）运营执行总经理保罗·阿什顿说，公司对通勤者受到的干扰表示非常道歉。
“我们必须接受这并不是一个很好的情况……我想向惠灵顿的所有通勤者为此次干扰道歉。这是我们丢脸的事情，我们承担全部责任。”
他说，设备已经修复，惠灵顿都市网络的轨道评估将于今晚开始进行，希望本周五结束时服务网络恢复正常。阿什顿表示，坏掉的评估车辆每年会在惠灵顿都市区检查轨道三次。
这台设备已经40年了，但一直到现在都表现得很可靠。“不幸的是，在最近几周中，我们遇到了一些机械故障，我们在周末一直努力解决了这些问题。”
他说，正在进行一个招标过程，以获得一台新的机器，但预计要等到2026年或2027年才能到货。“它们是非常昂贵的机器。”
他说，这不是一个容易加速的过程，因为设备的建造和交付时间约为两年半。
新西兰铁路（KiwiRail）首席运营官西瓦·西瓦帕克亚姆下午发表声明称，轨道检测车辆已经抵达帕默斯顿北部，计划今晚开始评估卡皮蒂线（惠灵顿至怀卡纳伊之间）的两条轨道之一，接着在周二晚上开始检测另一条轨道。
“新西兰铁路（KiwiRail）基础设施团队已准备好紧急修复可能发现的任何轨道问题。
“本周晚些时候，我们应该能够取消对卡皮蒂线今天施加的70公里/小时的速度限制。”
在接下来的一周内，轨道评估车将评估哈特谷/怀拉拉帕线、约翰逊维尔线和梅林线，以避免需要在这些线路上应用全面的限速措施。
西瓦帕克亚姆表示：“我们预计在周五结束时整个惠灵顿铁路网络将得到评估。”
阿什顿表示，他理解部长对新西兰铁路（KiwiRail）在设备故障方面的表现感到失望。他说，公司需要“认真面对”这一点，并努力制定更为健全的系统，以确保未来的轨道检查能够及时进行。
他说：“我们将对为何会出现这种情况展开内部调查，因为在这些机器上我们需要按时进行维护，并且不应该出现任何干扰。” 他说：“这次是我们的失误。”
“这些铁路线是惠灵顿的动脉”
惠灵顿区域议会表示，降低火车速度的举动使系统陷入混乱，许多通勤者无法进入市区。议会主席达兰·庞特说，他对只有一辆车可以进行检查工作感到愤怒。
“这些铁路线是惠灵顿的动脉，这是我们将中央商务区的工人带到城市的地方，这种事件只会引起混乱。”他说，议会在周四收到了这次故障的通知，并一直在努力调整时间表。
庞特表示，出现故障的设备很重要，他担心全国只有一台可用设备。“他们确实会在轨道上发现问题，事实上，当这辆车经过轨道时，将会有工人可用于修复和解决由评估引发的任何情况。”
他说，他希望这几天铁路轨道检测车发现的任何问题不会严重到足以在未来几周再次造成延误。
“如果我们依靠一辆车在全国范围内提供此服务，我们就像在一个薄弱的线上。”
庞特说，议会也将要求与新西兰铁路（KiwiRail）会面，以了解导致“这次特别的失败的系统和过程，并确保未来不会再次出现这种情况”。
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