预算超25%！奥克兰市地铁项目将花费55亿

新西兰全搜索新闻直播间，奥克兰市重大的市区铁路连线项目的价格已经增加了超过10亿新西兰元，达到55亿新元（约235亿人民币），而其完工时间也比之前预计要晚至少一年。

长期以来，人们一直在猜测这个国家最大的公共交通基础设施项目的成本会增加，现在这一猜测已经得到证实，预计奥克兰市政府和政府将分担更高的成本。

该项目原计划在2024年底完成，但现在被推迟至至少2025年11月，接下来还要由奥克兰交通和新西兰铁路进行一些车站内部的装修。

奥克兰市议会在一份声明中指出，这次成本增加将给其在2024年开始制定的下一个10年预算带来重大的财务挑战。

市议会表示： “成本增加和延迟主要是由于新冠疫情及相关封锁导致的，这给这个规模和复杂性的项目带来了人员、供应链和技术上的挑战，并导致了建筑成本的通货膨胀。”

市区铁路联合公司的首席执行官肖恩·斯威尼博士为这次延迟和成本增加进行了辩护。

他说：“人们需要记住，在奥克兰，我们经历了两次四级封锁，又有280天的受限制工作条件（新冠交通灯系统），并且我们因员工生病而损失了320万小时的工时，800多名工人感染了新冠病毒。”

成本增加原计划在圣诞节前公布，但由于正在进行的与建造联盟Link Alliance的合同谈判而被推迟了。Link Alliance是为市议会和政府合资建造双轨隧道的公司联盟。

在同一份声明中，奥克兰市议会首次公布了其在1月27日和“加布里埃尔”台风天气紧急情况下面临的成本。

它表示：“市政府对这些事件的操作响应和将资产恢复到其先前的服务水平的成本可能在9亿至12亿美元之间。”

这些影响预计将主要在2024年中期以后被感受到。

有关市区铁路连线的最新消息并没有明确说明乘客何时将能够开始穿越市中心的隧道旅行。

主要工程预计将在2025年11月完成，但市议会表示： “新西兰铁路和奥克兰交通将随后进行所需的额外工作，以向第一批乘客开放市区铁路连线。”

编后记：小编是非常赞成奥克兰修建地铁的，这将会非常方便，大大提升了居住在奥克兰朋友的生活。但是对于奥克兰市政的工程预算，这个超的有点多，即使是疫情之前做的。不过可能也是政府对于大基建项目的放水导致的。

我记得以前在上学的时候，老师说建造地铁的盾构机都是在中国建造的，因为欧洲的地铁已经建的差不多了，但是中国各大城市都争相修地铁，所以这些公司就直接把盾构机的建造搬到了中国，有的公司甚至把这个项目整体打包卖给了中国公司。所以我就想查一下奥克兰地铁的盾构机是不是在中国制造的。然后查了一些，是德国的公司，在广州建造的。还真是的，一个盾构机长130米，价值1350万新元。

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