新西兰全搜索新闻直播间，奥克兰报道，奥克兰机场在星期四早上实施了雾限制措施，导致26个国内地区航班被取消 – 其中有13个是出发航班 – 还有16个航班延误 – 其中有11个是到达航班。基督城、尼尔森和皇后镇没有受到影响。国内前往惠灵顿、基督城、但尼丁和皇后镇的航班没有受到雾的影响。机场建议乘客向他们的航空公司查询有关最新航班信息的更多信息。
奥克兰机场表示，国际航班未受雾的影响。就在几天前，奥克兰机场被沮丧的乘客形容为“绝对的动物园”，欢度学校假期的旅客敦促尽力避免长时间的延误重演。
最近几天，航空公司乘客向媒体投诉，称九月份的奥克兰机场的入境和生物安全通道存在长时间的延误，一些人称这里的情景是“疯狂”和“完全混乱”。这些抱怨最近几天变得更加强烈，包括国际航站楼内的乘客所面临的巨大延误。
有旅客报告说，年长的乘客晕倒，儿童哭泣，其他人在排队等候时迫切需要厕所。与此同时，笼罩奥克兰的雾导致国内地区航班22次取消 – 11次出发和11次到达 – 还有一次延误。然而，国际航班和前往惠灵顿、基督城、但尼丁和皇后镇等主要城市的服务没有受到影响。
机场官员后来表示，旅客人数接近新冠疫情前水平，预计将有多达15,000人在周六通过这个地点。
奥克兰机场首席客户官斯科特·塔斯克表示，在即将到来的假期中，机场的国际出发三个最繁忙的日子预计将是这个星期五和星期六，而国际到达最繁忙的日子可能是10月1日星期日、10月7日星期六和10月8日星期日。
在国内，预计最繁忙的出发日将是9月29日星期五、10月5日星期四和10月6日星期五，而最繁忙的到达日将预计在接下来的三个星期五 – 9月22日、9月29日和10月6日。
塔斯克表示，今年九月学校假期的日均旅客人数预计将比7月学校假期高出10％，旅行量约为2019年同一学校假期期间的水平的90％。“这个学校假期将会很繁忙，有很多人准备出行，现在还有勇士队参加布里斯班的NRL初赛，我们要求旅客做好准备，充分留出足够的时间，”塔斯克说。
加速通过奥克兰机场的旅行提示 考虑到国际乘客最近对长时间延误的投诉，塔斯克还提供了来自奥克兰机场内部的旅行提示清单，以便旅客可以“无压力地”出行。
这些包括到达的乘客准备好所有文件，并尽可能使用电子门，并声明行李中可能构成生物安全风险的任何物品 – 如食物、植物、木制品、土壤、水、户外设备和动物制品 – 以便新西兰生物安全工作人员可以评估它们并防止害虫或疾病进入该国。
乘客还可以在特赦箱中处理任何“未申报的风险物品”，以避免被检查或罚款，从而加快每个人的过程。
机场在其提示中表示：“带来生物安全风险物品的人可能需要更长的处理时间。” 离开的乘客的建议包括将无线耳机放在随身携带的行李中，因为无线充电器可能会从托运行李中移除，并准备好在安全检查前将脚踝以上的靴子脱掉。
另一个好主意是在随身携带的包中放一个需要检查的物品，如笔记本电脑、电池和100毫升以下的液体。机场表示，随身携带包中不允许携带100毫升或100克以上的喷雾剂、液体或凝胶。奥克兰机场、新西兰生物安全和其他政府部门早前为乘客在九月期间经历的延误道歉，并表示他们正在努力改善这一经历。
今早又有更多排队 就在本周早些时候，媒体报道了詹姆斯·瑞恩的经历，他在星期日晚上从悉尼飞来时称奥克兰机场是一个“疯狂”的“动物园”，他在入境和生物安全检查上花了两个多小时。
然后，媒体分享了更多乘客的故事，昨天继续收到新的投诉，包括一个过夜的航班。一名今天早上从巴厘岛抵达奥克兰的乘客说，机场的情况感觉“米老鼠”，而生病的机场工作人员也加重了延误。
刚到的工作人员最初说机场很忙，他们正在等人把飞机引桥送来。十分钟后，工作人员说“有相当多的人生病”，他们仍在寻找能够送来引桥的人。他说，下飞机花了大约25分钟。然后，乘客根据他们是否穿着开放或封闭的鞋子被分为两组，出于生物安全原因。
“在封闭底鞋的人中，我们走出去，不得不停下，因为可以让我们进入主要区域的门是关着的。“大约10分钟后，新西兰航空公司的人过来说‘我忘了打开这个门，你们必须去另一边’。”他说，本来应该开门的人早些时候可以看到他在打电话，他建议他应该更多地关注他的工作。
这名乘客表示，他原本期望有一个应对工作人员生病的备用计划。‘任何机场的最差经历’：乘客因奥克兰机场的生物安全而“尴尬” 布莱恩·詹金斯说，他在从布里斯班飞抵后于凌晨12:15抵达，直到凌晨2点才成功离开机场大楼。
“期望比正常情况下更短的排队是错误的。那个时候早上有超过300人在等待处理，”他说，并指出老年人像他一样没有地方坐，还有累得“哭泣”的“年幼”儿童。他说，他不会责怪工作人员，因为他们看起来紧张、过度工作，与我们一样“同样感到沮丧”。
“我责怪机场管理层导致了这一混乱局面。借口不行。归咎于工作人员短缺和太多飞机到达 – 难道这不是一个机场吗 – 这是不可原谅的，”詹金斯说。
茱莉亚·罗素，70多岁，说她于8月22日从檀香山飞抵奥克兰，降落时间略早于下午5:30。她说，她有一个8:40pm的前往基督城的国内转机，当她在5:50pm加入排队时，生物安全排队已经“可怕”。
一小时后，她只前进了大约四分之一的路程，没有工作人员提供任何信息。她担心地对一个经过的官员喊道，她有国内转机，但他无视她，走开了。她说：“稍后，我又叫过另一个路过的工作人员，她说她会征求新西兰航空公司的许可并消失了，再也没有出现。”她说：“周围的人都很同情，说：‘就这样吧’。”
她说，她在晚上7:15离开了入境大厅，并设法把行李托运了，但如果她没有采取“自己的方式”，她“肯定会”错过飞机。她说：“没有为有国内转机的人设立快速通道的证据。或者为有小孩的家庭提供帮助，或者为老年人提供帮助。那里有哭泣的小孩。这是可怕的经历。我告诉所有朋友，这比洛杉矶还糟糕，”罗素说。
丹·奥康纳说，他于9月7日早上5:55从斐济飞来，经历了两小时的生物安全等待，说他看到年长的妇女晕倒，乘客错过了转机航班，还有“小孩差点尿裤子”。他说这是他在世界上任何机场的最差经历，似乎他们有“很多员工”，但“没有紧急情况”。他说：“世界上最糟糕的机场[洛杉矶国际机场]提供了更好的服务，”他说。
马修·亨伍德说，他于9月7日上午10:10从迪拜飞回来后被分在了家庭队列中，因为他有一个12岁以下的儿子。这是为了优先处理家庭和小孩，但他说，家庭队列需要更长的时间来处理。这意味着他最终又回到了现在已经清空的常规队列，他说。
黛比·霍姆斯说，她上周日晚从墨尔本飞来，排队情况“令人尴尬”，而墨尔本机场则“轻松愉快”。珍妮·奈特说，她从布里斯班回来，她说与奥克兰相比，澳大利亚机场运行更加顺畅，她在排队等了将近两个小时。
博观游船旅行有限公司的董事杰拉德·墨菲说，他于9月8日从布里斯班飞抵，花了1小时45分钟才通过入境和生物安全，他说，其中一个旨在欢迎新西兰“宝贵游客和客人”的生物安全队列曾一度延伸了100米。“我为这是我们的欢迎而感到尴尬。”
墨菲说，他想问官员为什么楼下只有11个生物安全柜台，而楼上有更多的护照柜台。他还问，整个到达区看起来为什么显得不够吸引人，为什么奥克兰机场和新西兰生物安全是否有“文件化的服务标准，以确定他们所追求的时间”。
新西兰生物安全：‘正在努力加快处理时间’ 新西兰生物安全北区委员会主任迈克·英格利斯确认了星期日晚上的延误。他说，在下午4:30和6:30之间，有四架飞机抵达的时间要么晚了要么早了。
英格利斯说：“这导致在短时间内有近3500名旅客涌入进行处理。”“由于生病，生物安全工作人员减少也是一个因素，尽管我们能够重新部署工作人员来满足需求。“在繁忙时期，优先考虑了有国内转机的旅客。”
英格利斯说，延误和旅客流量受到“通常超出新西兰生物安全直接控制范围的行业因素”的影响。他说，他的团队一直在努力加快旅客处理速度。“因此，我们看到我们的平均处理时间从2月份的13.16分钟降至8月份的9.72分钟。”
奥克兰机场：‘不幸的是，这些问题复杂’ 奥克兰机场发言人也表示，高数量的航班抵达与由于疾病导致的员工短缺共同影响了旅客处理速度。奥克兰机场首席运营官克洛伊·萨里奇表示，从旅客离开飞机到在到达大厅与家人和朋友见面，平均需要30分钟。
在这段时间里，他们通过了入境、生物安全和取行李的过程。“然而，我们知道在高峰时段可能会出现拥堵，”萨里奇说。“这不是我们想要的旅行体验，我们为最近受到影响的任何人表示道歉。”
她说，有很多团队参与使这一过程顺利进行 – 如航空公司、航空公司地勤处理、海关和新西兰生物安全等 – 他们致力于改进。“不幸的是，这些问题复杂，”她说。
这些问题包括全球航空和奥克兰机场到达大厅的建设，导致空间受限，这些问题都不在奥克兰机场的直接控制之下。
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