新西兰六大国际机场盘点：直飞中国与季节性航班一览

新西兰承担定期国际旅客航班的主要机场以奥克兰、惠灵顿、基督城、皇后镇、达尼丁与汉密尔顿为主，其中能开通与中国大陆之间直飞航线的枢纽为奥克兰与（季节性）基督城，其余机场以经奥克兰或澳洲转机为主。从航点看，奥克兰直飞上海、广州、深圳、北京；基督城季节性直飞广州；惠灵顿、皇后镇、达尼丁、汉密尔顿则通过奥克兰或悉尼/墨尔本/布里斯班衔接中国主要城市。

主要国际机场

• 新西兰边检机构确认可作为国际到达的机场包括奥克兰、惠灵顿、基督城、皇后镇、达尼丁与汉密尔顿，这些机场具备处理国际旅客与私包机的边境功能。
• 实际有定期国际客运班机的以奥克兰、惠灵顿、基督城、皇后镇、达尼丁与汉密尔顿为主，且不同机场的国际网络差异较大。
• 机场安检与边检设施持续升级，例如扩展自动闸机（eGate）适用国别与加强国际机场安检设备，保障跨境客流增长。

直飞中国航线

• 奥克兰（AKL）—上海浦东（PVG）：由中国东方航空与新西兰航空执飞，该航线为奥克兰通往中国的核心主干线之一。
• 奥克兰（AKL）—广州（CAN）：由中国南方航空执飞，航班号CZ305/306等，全年班期按季节调整。
• 奥克兰（AKL）—深圳（SZX）：由海南航空执飞，周班频次与时刻随季节调整。
• 奥克兰（AKL）—北京首都（PEK）：由中国国际航空执飞，航班例如CA784，提供新西兰至华北枢纽的直连。
• 基督城（CHC）—广州（CAN）：中国南方航空季节性恢复，自2025年11月起先每周五班，12月中旬至次年3月初增至每日一班，并与春节旺季重叠。

需中转的机场

• 惠灵顿（WLG）：暂无直飞中国，国际通达以澳大利亚与斐济为主，前往中国通常经奥克兰或悉尼/墨尔本/布里斯班转机，亦可通过港/新等亚洲枢纽衔接。
• 皇后镇（ZQN）：国际主要为澳新跨塔斯曼航线，暑期容量显著增加，赴华多经澳洲三大枢纽或先回奥克兰转机。
• 达尼丁（DUD）：2025年恢复对澳直飞（黄金海岸），赴华以澳新转机为主，当前无直飞中国大陆航线。
• 汉密尔顿（HLZ）：2025年开通至悉尼与黄金海岸的国际服务，赴华多经澳洲或奥克兰转机，暂无直飞中国大陆航线。

航线与换乘建议

• 北岛出发除奥克兰外，多数城市前往中国更高效的方案是先飞奥克兰转接直飞，或经悉尼/墨尔本/布里斯班对接华南/华东/华北航点。
• 南岛出发在每年夏秋季可直达广州（基督城—广州），非旺季或目的地非华南则经奥克兰或澳洲中转更灵活。
• 连接华南（广州/深圳）通常经澳洲或奥克兰最便捷，连接华东（上海）与华北（北京）则优先考虑奥克兰直飞以减少中转与延误风险。

2025年动态看点

• 中国东方拟于2025年12月开通“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”南向通道（周二班），在维持沪—奥常规定期基础上，增强中国—新西兰—南美的双向联通。
• 中国南方2025/26年旺季将把“广州—基督城”提升至每日，兼顾春节客流并扩大腹舱货运能力，利好游客与出口生鲜冷链。

订票与合规提示

• 季节性与班期或有调整，购票前以机场与航司当季时刻单、放舱情况为准，并关注“班表可能变更”的官方提醒。
• 赴新或经新转机需符合边检与过境政策要求，且需缴纳边境处理相关税费；出行前建议查验最新边检指南与过境便利政策动态。

对比一览

机场	国际网络概况	直飞中国	典型衔接去向
奥克兰 AKL	新西兰最大国际枢纽，亚洲与北美航点密集	上海/广州/深圳/北京，多航司直飞	辐射全国，经AKL转接中国多数城市
惠灵顿 WLG	直飞澳洲与斐济，区域门户	无直飞中国	经AKL或澳洲三城转机赴华
基督城 CHC	南岛主门户，跨塔斯曼与亚洲季节性运力	广州（季节性）	非季节期经AKL/澳洲转机
皇后镇 ZQN	以澳洲航线为主，旺季加密	无直飞中国	经悉尼/墨尔本/布里斯班或AKL转机
达尼丁 DUD	2025年恢复至黄金海岸国际航线	无直飞中国	先至澳洲或AKL再转中国
汉密尔顿 HLZ	2025年开通悉尼/黄金海岸国际航线	无直飞中国	经澳洲或AKL衔接中国航点

※新西兰全搜索©️版权所有

敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。从这里读懂新西兰！️