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受中东局势升级及航空燃油价格大幅上涨影响，新西兰航空宣布，从即日起至4月底、5月初期间，将取消约1100个航班，预计影响约4.4万名乘客。公司表示，大多数受影响旅客将被改签到当天其他航班，国内和国际航线都会作出调整，但不会完全停飞任何一条航线。 据新西兰广播电台（RNZ）报道，受中东局势升级和航空燃油价格大幅上涨影响，新西兰航空（Air New Zealand）计划从即日起至4月底、5月初期间，取消约1100个航班，预计将影响约4.4万名乘客。 新西兰航空首席执行官尼基尔·拉维尚卡尔（Nikhil Ravishankar）在接受《Morning Report》采访时表示，在上述期间，航空公司预计仍将运送约190万名乘客，因此受取消航班影响的旅客占整体比例相对有限。大多数受影响乘客将被安排改签到同一天的其他航班。 拉维尚卡尔表示，此次运力削减将采取“按比例全面调整”的方式，涉及国内和国际航班，但不会完全取消任何一条航线。被削减的主要将是非高峰时段航班，而维持地区之间的交通连接仍然是公司高度优先考虑的事项。 他说，公司已经就地区航班问题与“所有地区市长”沟通，并获得了他们的理解与支持。 在国际航线方面，新西兰航空也在评估减少少量航班，但整体调整幅度较小。拉维尚卡尔指出，美国航线目前仍是连接欧洲的重要通道，尤其是在中东地区空域和航线持续受到干扰的情况下，经由美国空域前往欧洲，仍然是相对安全和稳定的选择。 “长途航班的缩减幅度非常有限，我想从现在到4月底，大概只减少3个航班。”他说。 根据新西兰航空的说法，飞往美国四大机场——旧金山、纽约、洛杉矶和休斯敦——的航班服务都将继续维持。 对于外界关心的公司战略调整是否会带来裁员问题，拉维尚卡尔表示，目前判断还为时过早。 报道指出，新西兰航空当前面临巨大的成本压力，其中最主要的原因是中东冲突推高了喷气燃油价格。国际能源署（IEA）周四已同意释放4亿桶石油储备，这是该机构历史上规模最大的一次协调性释储行动，目的是应对因美国、以色列与伊朗冲突引发的供应冲击，遏制国际油价飙升。 拉维尚卡尔表示，航空业本身并不陌生于应对燃油价格波动，但这一次油价上涨的幅度极为剧烈，令整个行业都必须迅速作出反应。 本周，新西兰航空已宣布暂停盈利指引，并上调票价以抵消燃油成本上升带来的压力。其中，国内航班票价平均上调10新元，短途国际航班上调20新元，长途国际航班则上调90新元。 与此同时，澳大利亚航空公司澳航（Qantas）和捷星航空（Jetstar）也已确认，由于航空燃油成本翻倍，将同步上调机票价格。 新西兰航空上月公布的财报显示，截至去年12月底的六个月内，公司录得4000万新元亏损，而上年同期则实现1.06亿新元盈利，业绩明显承压。 分析指出，作为全球约20%石油运输通道的霍尔木兹海峡，因地区冲突实际上已接近关闭状态，这进一步加剧了国际能源市场和航空业的紧张局势。

新西兰总理、国家党党魁克里斯托弗·卢克森，正遭遇上任以来又一次严峻考验。 最新民调显示，国家党支持率跌至28%左右，不仅跌破了30%的关键心理关口，也让外界对卢克森的领导地位再度产生强烈质疑。面对越来越大的舆论压力，卢克森第一时间强硬表态：“绝对不会”考虑辞职，也没有必要讨论自己的领导权问题。 但问题是，嘴上说得强硬，并不代表危机已经过去。 一份糟糕民调，把卢克森推上风口浪尖 这次引发震动的，是新西兰一项最新政治民调。 民调结果显示，国家党支持率跌至高位20%区间，而工党则略有回升。按照议席推算，中左翼阵营已经可以以微弱优势领先当前执政联盟。换句话说，如果这种趋势持续下去，卢克森带领的国家党不仅连任压力骤增，甚至可能失去继续执政的机会。 对于一个仍在任内、且距离大选并不算特别遥远的总理来说，这样的数字显然不是什么好消息。 更敏感的是，国家党这已经不是第一次出现类似低迷数据。若接下来几份民调继续维持这个水平，卢克森面临的就不再只是“难看”，而是真正意义上的政治警报。 卢克森拒绝退场：我不会走 面对外界不断升温的猜测，卢克森连续出面回应。 他在接受媒体采访时表示，自己并没有考虑卸任，也不认为当前局势已经严重到需要讨论领导权问题。他还强调，自己并没有在周末特意向党内议员逐一确认支持，因为议员们“平时都会告诉他”。 这一表态听起来相当自信，甚至可以说有些强硬。 但在不少观察人士看来，问题恰恰就在这里：当一位总理在遭遇明显民调打击后，依然显得过于笃定，反而会让外界更加关注一个问题——他到底是真的稳，还是只是硬撑？ 真正的考验，在党团会议上 对于卢克森来说，真正重要的不是媒体上的表态，而是党内怎么想。 国家党议员将于本周在国会举行党团会议，这场会议也被普遍视为检验卢克森党内支持度的一次关键节点。因为在新西兰政治中，真正能决定一位党魁能否继续坐稳位置的，往往不是媒体评论，而是本党议员是否还愿意继续跟着他走。 而国家党内部向来不是一个喜欢“表面和气”的政党。党团会议上说重话、摆问题、提不满，并不稀奇。如果卢克森近期的表现真的已经让部分议员感到焦虑，那么这种压力很可能会在会议上直接体现出来。 危机不只来自党内，还有身边人 比民调下滑更麻烦的，可能是执政团队内部开始出现杂音。 有消息称，部分高级幕僚对卢克森近期的一些判断和沟通方式越来越不满，认为一些建议没有被认真采纳，而政府对外释放的信息，也逐渐失去说服力。对于一位总理来说，这种情况其实很危险。 因为政治领导人最怕的，从来不只是外界批评，而是内部团队开始失去信心。一旦连核心幕僚都认为方向出了问题，那么危机往往就不再只是短期舆论，而可能演变成更深层次的领导力问题。 更糟糕的是：卢克森个人观感也在下滑 除了政党支持率不理想，卢克森个人形象数据也不乐观。 从最新结果来看，他的净好感度继续下滑，而且明显落后于工党领袖希普金斯。甚至连温斯顿·彼得斯这样的老牌政治人物，在这项指标上的表现都比卢克森更好。 这说明，问题已经不只是“国家党最近做得不好”，而是越来越多选民开始直接对卢克森本人失去信心。 […]

新西兰公共卫生专家表示，随着免疫力逐渐减弱，全国已经进入第九波新冠疫情（Covid-19）。最新数据显示，疫情仍在持续对医疗系统和公共健康造成影响。 根据Health New Zealand（新西兰卫生局）公布的数据，在过去一周内，全国共有50人因感染新冠住院，19人死亡。专家指出，由于加强针接种率下降，以及长期新冠（Long Covid）缺乏系统追踪，疫情的真实影响可能被低估。 免疫力下降或是新一波疫情原因 奥塔哥大学（University of Otago）公共卫生教授Michael Baker在接受 RNZ《Morning Report》采访时表示，自从奥密克戎（Omicron）变异株在2022年广泛传播以来，新西兰几乎每年都会出现两次疫情高峰。 他说，过去四年中，新冠疫情大致保持每年约两次波动的模式，而且这种波动并不完全受季节影响，冬季和夏季都可能出现疫情高峰。 不过，这一轮疫情并不是由新的病毒亚型引发，这意味着人群免疫力下降可能是主要原因。 Baker解释说，很多人已经很久没有感染过病毒，同时加强针接种率明显下降，导致体内抗体水平降低，使病毒再次获得传播优势。 新冠仍是新西兰最严重的传染病之一 Baker指出，新冠病毒目前仍然是新西兰影响最大的传染病之一。 此外，新冠病例仍在持续占用医院资源，因此社会各界仍需要采取措施，减少疫情对医疗系统的压力。 检测减少，公众警惕性下降 专家还担心，公众对疫情的警惕性正在降低。 目前尚不清楚有多少人仍在进行新冠检测，因为检测费用已不再由政府承担，部分人可能因费用问题放弃检测。 Baker表示：“这确实是一个问题。” 专家建议：接种加强针并及时隔离 公共卫生专家建议，30岁以上人群每6个月可以接种一次加强针。除了接种疫苗外，如果出现呼吸道症状，人们应尽量： 目前，新西兰主要通过污水监测和住院数据来追踪疫情，这些数据都显示正在出现一轮明显的疫情波动。 […]