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新闻最热报 每天为您提供本地新闻热门Top 5！ 这些新闻反映了当前新西兰社会的多重挑战，从医疗系统的压力到社区安全问题，再到自然灾害和天气影响，这些都在影响着新西兰民众的日常生活。

基督城已成为一个越来越吸引人定居的城市，因为与惠灵顿和奥克兰相比，那里房价和租金更为便宜。房地产经纪人安德里亚·斯库斯指出，基督城的房价远低于惠灵顿。这种情况加剧了生活在越来越难以负担的首都城市中的压力，尤其是对于那些被裁员的6000多名公务员，迫使他们向南迁移寻找更实惠的选择。 根据Trade Me最新的房地产价格指数数据，7月份惠灵顿的平均房价约为86.5万新西兰元，而基督城为67.8万新西兰元。许多惠灵顿人发现，卖掉首都的房产亏损后，购买基督城的便宜房子更具经济优势。例如，首次购房者丽贝卡·斯图尔特和乔希·富勒最近在基督城的梅里霍购买了一套三居室的房子，价格为64万新西兰元。 与此同时，基督城的公寓租金上涨，TradeMe的租金价格指数显示，上个月租金上涨了8.3%。与之相比，惠灵顿的租金则略有下降，但该市的周租金平均为650新西兰元，而基督城为580新西兰元，使基督城成为主要城市中租房最实惠的选择。 随着南迁潮的继续，惠灵顿的公寓租赁价格也在上涨。然而，惠灵顿的房屋租赁市场却显得有些疲软，新租赁的数量降至自2021年8月以来的最低点。 在惠灵顿，公共部门裁员导致很多人选择自愿离职，例如26岁的特赫内莫亚·希罗基-图伊诺和他的伴侣亚伦·莫斯，他们决定离开惠灵顿，前往亚洲旅行。他们发现，出国旅行的费用比在惠灵顿生活更便宜。 一名48岁的失业承包商（为了保护隐私要求不透露真实姓名）在6月结束了与政府机构的六个月合同。他考虑到自雇工作的起伏不定，计划带着妻子和两个孩子移居至黄金海岸。尽管这意味着要出售或出租他们的房子，但他们觉得留在惠灵顿没有意义。 失业数据也证明了这一点。根据统计，2024年6月，惠灵顿市的年均失业率为4.2%，较前一年3.2%的水平有所上升，接近疫情时期的水平。 相比之下，2024年6月坎特伯雷地区的失业率也是4.2%。不过，统计局的数据表明，坎特伯雷的就业人数在2023年6月相比有所增加，过去一年中，坎特伯雷的就业增长量超过了奥克兰，尽管奥克兰的劳动市场规模较大。尽管如此，人口增长仍超过了就业增长。 与去年相比，惠灵顿政府和市政部门的职位空缺大幅减少，同比下降43.7%，而对这些职位的申请数量则上涨了119.2%。 Beyond Recruitment的总监兼总经理本·皮尔逊表示，高利率和未来的不确定性使得企业在招聘上变得更加谨慎。他指出，虽然奥克兰和基督城也受到经济条件的影响，但情况可能没有惠灵顿那么严重。

在新西兰奥克兰的Mt Wellington区，周六下午发生了一起致命刺伤事件，一名男子在Tomuri Place因争执遭到致命刺伤，最终不治身亡。警方现已逮捕了两名涉案人员。 根据警方代理刑事侦查主任西蒙·哈里森（Simon Harrison）的说法，该男子在争执中受到了致命伤害，尽管急救人员尽了最大努力，但不幸的是，他当场被宣布死亡。 “我们知道这对社区来说可能是一个震惊的消息，但我们想向大家保证，这似乎是一起孤立事件，”哈里森说道。 在这次事件中，还有另外两人受伤。警方将继续在现场进行勘查，附近居民可能会看到警方的持续存在。 一名住在附近的居民告诉记者，这条街道几年前曾发生过一次驾车枪击事件。他说：“当时我在下午1点左右离家，看到街上有警察、救护车和消防车。”尽管他在该地区居住了40年，但他没有看到刺伤事件的发生，也不认识涉事人员。 在事件发生现场，目击者看到一名赤裸上身、双手被铐在背后的男子，一位救护人员给他提供了饮料和香烟。 一名记者在现场看到多辆警车以及至少六名警官。此外，还有两辆救护车、一辆快速反应单位和一名现场指挥官也在场。 另一名住在附近的居民表示，他看到警方在场时感到困惑，但并未意识到事件的严重性。

本周末，新西兰的西部地区将迎来强降雨和大风天气，部分地区已发布了严重天气警告。根据新西兰气象服务（MetService）的预报，周六南岛西部地区将迎来多次强降雨，惠灵顿和坎特伯雷高地也将面临强风警告。目前，北奥克兰和南岛西部部分地区已经开始出现降雨。 具体来说，Westland山区预计在周六凌晨1点到下午6点之间将迎来160至200毫米的降雨量。坎特伯雷湖区和河流的上游地区从Arthur’s Pass南部到周六下午3点，预计将降下最多200毫米的降雨。新西兰中部的Tararua山脉在周六晚上6点至周日早上6点之间预计将迎来60至100毫米的降雨。 MetService气象学家Alwyn Bakker表示，一系列锋面系统正在经过新西兰，导致南北岛西部地区出现强降雨和大风。“随着锋面系统的经过，我们会迎来大量降雨，并且在锋面前端还会伴随着非常强劲的风力。” 他还特别提到，惠灵顿地区已发布了强风预警，北风可能会在某些暴露地区接近严重大风的程度，尤其是在惠灵顿及周边地区。 此外，坎特伯雷湖区和河流上游的强降雨预警将持续到今天下午4点左右，预计这一带的降雨将达到70至100毫米。 风力预警也覆盖了惠灵顿、塔拉纳基、Taihape、Whanganui、Queenstown湖区和中奥塔哥部分地区。 总之，新西兰大部分地区将在周末面临极端天气，公众应密切关注气象预警，做好防范措施。

新西兰航空（Air New Zealand）近日公布了其截至6月30日的年度财报，显示其税后利润大幅下滑至1.46亿纽币。 在税前利润方面，新西兰航空实现了2.22亿纽币的收入，相较去年同期的5.74亿纽币大幅减少。航空公司在向新西兰证券交易所（NZX）发布的声明中表示，这一预期中的下滑主要受到新西兰边境重新开放的影响。 尽管新西兰航空在上半财年取得了稳健的业绩，但在下半年，运营和经济方面的逆风愈发明显，带来了更大的挑战。新西兰国内经济形势的恶化导致下半年国内需求下降，特别是在企业和政府部门方面。 全球对Pratt & Whitney PW1100发动机的加速维护需求，导致新西兰航空最多有六架最新的、最节能的空客A320neo飞机停飞。此外，由于Trent 1000发动机的额外维护要求以及市场上零部件供应不足，最多有三架波音787梦幻客机也不得不停飞。 这些问题，加上来自美国航空公司的激烈竞争以及高通胀的累积效应，对新西兰航空在2024财年的运营和财务表现产生了重大影响。 尽管旅客收入增加了11%至59亿纽币，主要受国际长途航线运力增长23%的推动，但这一增幅部分被国际航线需求疲软和竞争加剧所抵消。此外，财报中还包括了9000万纽币的未使用客户信用损失，这些信用已被视为极不可能被兑现。 尽管全年平均喷气燃料价格略有下降，但由于网络运力增长，燃料总成本增加了约1.9亿纽币。非燃料运营成本增长速度超过了收入增长，主要由于运力的增加以及各类成本的普遍通胀。 新西兰航空的利润还受到非燃料运营成本增加约2.25亿纽币的影响，这些成本包括更高的着陆费用、航空导航费和工程材料费用。 股东将获得每股1.5纽分的未免除普通股股息，使全年普通股股息总额达到每股3.5纽分。股息将于9月26日发放。 新西兰航空董事长Dame Therese Walsh表示，尽管面临财务挑战，但航空公司的资产负债表依然稳健，有能力应对这些逆风。 新西兰航空的主要竞争对手澳洲航空（Qantas）也报告了全年利润的急剧下降，为12.5亿澳元（13.6亿纽币），较去年下降28%。澳航将利润下滑归因于随着市场运力的恢复，票价下跌、客户投资增加以及货运收入减少。 新西兰航空首席执行官Greg Foran表示，这些挑战并非新西兰航空独有。“供应链和飞机交付延误、成本增长以及工程等关键领域的劳动力短缺，是全球航空业许多航空公司面临的主要问题。然而，尽管这些问题持续存在，新西兰航空预计明年将面临挑战。” Foran表示，新西兰航空在根本上处于良好位置。“在继续应对这一困难环境的同时，我们将继续专注于大局——控制我们能控制的事情，不断关注客户和员工，并为未来进行投资。” 航空公司将减少约2%的员工，以作为更广泛的成本削减计划的一部分。未来五年将投资32亿纽币，其中包括对14架梦幻客机进行重大、多年的内部翻新项目。 首架装备GE发动机的新波音787-9飞机预计将在2025年年底前交付，这将为持续增长、成本效益和网络扩展提供更多选择。 Foran表示，预计2025财年上半年的市场环境将与当前类似。鉴于持续的不确定性，公司暂时不提供业绩指引。