国家党承诺推240亿一揽子交通计划，绿党抨击该计划会加剧污染和拥堵

新西兰全搜索新闻直播间简讯，国家党承诺推出价值240亿新西兰元的交通计划，其中包括13条新的道路以及改善公共交通系统。该计划名为“未来交通计划”，旨在让新西兰人“更快、更安全地到达目的地”。

该党公布的政策重点包括：建设具有国家重要性的新道路、改进公共交通以及重建地区和增强韧性。国家党领袖克里斯托弗·拉克森表示，该党的计划将减少拥堵，促进住房发展，提高生产率并增加收入。

如果当选，国民党承诺交付13条“国家重要性”的新道路，其中许多道路都将是四车道的。

这些“国家重要性”新道路包括：

• 位于北岛的：从旺阿雷到波特·马尔登，耗资13亿纽币；从沃克沃斯到威尔福德，耗资22亿纽币；米尔路第一阶段，耗资13亿纽币；东西环路，耗资19亿纽币；西北替代州际公路，耗资23亿纽币；泰利科西29号州际公路，耗资19亿纽币；塔基蒂穆北线第二阶段，耗资2.77亿纽币；剑桥至皮亚里快速公路，耗资7.21亿纽币；南部环线，耗资6亿纽币。
• 位于大惠灵顿的：彼通到格兰纳达联络道路和十字谷联络，耗资18亿纽币；第二座维多利亚山隧道，耗资22亿纽币。
• 位于纳尔逊的：霍普旁道，耗资2.5亿纽币。
• 位于坎特伯雷的：贝尔法斯特到佩加萨斯高速公路，包括伍登德旁道，耗资2.7亿纽币。

国家党的交通发言人西门·布朗表示，这13条新道路将“为奥克兰、汉密尔顿、陶朗加和惠灵顿等地开发数以万计的新住房提供支持”。

此外，国家党还承诺在奥克兰建设“世界级”的快速交通网络，该网络将包括三个关键交通走廊。

这三个交通走廊包括：耗资29亿纽币的西北快速交通，耗资21亿纽币（其中政府拨款11亿纽币）的机场到波坦尼快速巴士专用道，以及耗资7.17亿纽币的东部快速巴士专用道。

国家党还承诺投资8.74亿纽币对北岛下部的火车服务进行改进，其中包括22列新的四节车厢三模式列车，对火车站进行基础设施升级，建设位于马斯特顿、惠灵顿、马斯特顿和帕默斯顿北的新列车维修基地，并对北岛下部铁路网络进行额外的轨道维护工作。

国家党表示，尽管在最近的预算中铁路已经得到了“大量的投资”，但其运行表现仍不尽如人意。

此外，国家党还计划重建今年遭受恶劣天气事件破坏的地区，包括在霍克斯湾建设快速公路，北岛北部的布兰德温山公路旁路，以及升级纳皮尔到陶波和纳皮尔到吉斯本的道路。此外，阿什伯顿、皇后镇、奥塔哥和南兰地区也将看到道路网络的改善。

至于这240亿纽币的资金来源，国家党领袖拉克森表示，该党已经宣布的国家基础设施机构将协调政府资金，并将国内和海外投资者与新西兰的基础设施项目联系起来，改善资金、采购和交付机制。未来的资金来源还将包括从国家土地交通基金中重新分配资金以及其他途径。

然而，绿党对国家党的政策进行了强烈批评，交通发言人朱莉·安·根特称其为“荒谬”，并称他们的计划将“加剧污染和拥堵”。

根特表示，“你不能通过修建更多的道路来解决交通拥堵问题。你建得越多，人们就越多。”她表示，国家党承诺做的是“我们一直在做的事情”。“我们将得到我们一直得到的结果。拥堵、旅行时间延长和更多的污染。”

她声称国民党的政策可能会使新西兰的“气候进步倒退几十年”。

绿党认为，应该优先考虑减少气候污染，并迅速采取行动。他们强调，社区已经亲身经历了气候变化带来的破坏性影响。他们批评国家党的计划没有考虑到气候变化的重要性，可能使新西兰在应对气候危机方面倒退。

对于国家党的交通计划，社会各界意见不一。支持者认为这些新道路将有助于缓解交通拥堵，推动经济增长和地区发展。他们相信这些投资将为新西兰未来的交通和基础设施提供更好的支持。

然而，批评者认为国家党的计划过于依赖传统的道路建设，忽视了可持续发展和环境保护的重要性。他们认为，过度依赖道路建设可能导致更多的交通拥堵和环境污染，而应更加关注公共交通和环保措施。

新西兰将在未来的选举中决定是否支持国家党的交通计划。无论结果如何，这个问题都将继续成为社会关注的焦点，而政府的交通政策将直接影响到国家的发展和人民的生活。

*新西兰全搜索仅提供大选相关政策新闻，不提供大选投票参考。

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