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微软称CrowdStrike蓝屏故障影响了850万台电脑

微软称，由于网络安全公司CrowdStrike发布的错误软件更新，全球约850万台电脑受到影响。这次故障引发了大规模的业务和旅行中断，被认为是历史上最大的IT故障之一。 7月19日，CrowdStrike发布了一次错误的软件更新，导致全球范围内运行Windows操作系统的设备出现蓝屏死机（BSOD）并进入恢复启动循环。微软表示，受影响的850万台设备占所有Windows设备的不到1%。 此次故障影响了全球多个行业，包括银行、航空公司、超市和医院等。在新西兰，尽管支付系统受到了影响，但相较于其他国家，新西兰受到的冲击较轻。全球范围内，机场的航班被迫取消，银行和超市的系统瘫痪，造成了严重的业务中断。 CrowdStrike和微软迅速识别并修复了问题，但无法恢复已经受到影响的设备。微软网络安全执行官David Weston表示，这次重大干扰虽然罕见，但“展示了我们广泛生态系统的互联性”。CrowdStrike CEO George Kurtz警告，可能会有不法分子冒充CrowdStrike员工或其他技术专家，利用此次事件进行网络钓鱼。 新西兰网络安全中心观察到，与此次事件相关的网络钓鱼尝试有所增加，提醒公众提高警惕。CISO Lens新西兰公司经理Nadia Yousef指出，企业应利用此次事件反思IT系统的安全性，并制定适当的备份计划，以应对未来可能发生的类似事件。 解决方案 CrowdStrike建议受影响的用户可以尝试以下步骤恢复系统： 此次全球性IT故障再次突显了现代经济对技术的高度依赖性以及系统互联带来的风险。各国和企业需要加强网络安全措施，确保未来不再发生类似事件。 敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。从这里读懂世界！️

新创企业推无线充电马路，电动车上路即充电

新西兰全搜索科技资讯编辑Theo撰稿，目前电动车推广遇到最大的阻碍，就是充电问题。德国一家新创业者研发出无线充电马路，可以一边行驶一边充电。未来汽车的用电等同于新石油，摩根史丹利推估，2040年全球汽车电池市场，可望达到5250亿美元。美国车厂通用汽车推出了模组式电池，抢攻市场，准备超车特斯拉。 车辆在水泥地上来回行驶，光靠这样简单的动作，就能让电动车能量满满，再次上路。执行长埃斯格拉：“我们的设计是要创造磁场，这些磁场会集中在车辆上，就能最大程度把电力传送给车辆。”. 德国新创公司研发出可以无线充电的建材，首先会应用在仓储，每天穿梭在仓库裡的堆高机，光靠行驶就能维持电力。 无线充电想要运用在大马路上，还得经过更多考验，业者正在跟普渡大学展开研究，实验在柏油路和水泥路上的充电效果。普渡大学土木工程系教授哈达克：“我们的实验是要来检测，这两种路面的机械性能和热度，因为底下的充电系统会发热，所以我们要确认不会造成问题。” 想要边走边充，电动车不需要换掉现有的电池，只要加装线圈，就可以在行驶过程中充电。这项充电科技吸引瑞士混凝土制造大厂霍尔希姆的青睐，准备合作开发，预计5年内就能问世。 执行长埃斯格拉：“我认为这会改变电力传输的游戏规则。” 准备改变电动车运输的，还有美国的通用汽车。通用汽车执行长芭拉：“2020年代中期，我们要成为美国电动车龙头。” 通用汽车预计砸下350亿美元，在2025年之前推出30款电动车，准备打败市佔率高达75%的特斯拉。能让通用汽车发下豪语，就是因为他们有秘密武器，一款跟南韩科技大厂LG合作开发的电池Ultium。 通用汽车电动化策略主管格鲁：“每个单一电池都当作砖头，就能用来打造各种不同车款，Ultium电池可以用在悍马车Lyriq，或是任何我们梦想要快速打造的车款。”打破以往电动车电池一体成形的概念，Ultium像是堆积木，一个个电池包能够横著放，也能竖著放，还能堆迭好几层，不需要因应车型，改变电池设计。 通用汽车电动化策略主管格鲁：“基本上你看到的就是Lyriq电池组，可以把所有电池整合在裡面，就能成为车辆的一部分，这里有12个模组来满足Lyriq所需电力，可以想像如果是一辆Equinox，就不需要12个电池组，长度会比较短。” 这款电池最具优势的部分，就是大幅减少贵金属成分，钴的使用量减少70%，准备让电池组成本，降低到每千瓦小时一百美元以下。价格压低，并不表示效率就比较差。Ultium充一次电可以跑720多公里，跟旧电池相比，它的重量只有四分之一。 通用汽车电动化策略主管格鲁：“你的手机裡有软包电池或平板裡也有，但它们显然都不是汽车用电池，我们的做法是让电池更强劲，增加更多绝缘材料，确保它能跟得上电动车的年限。” 预估未来四年，电池使用的矿物需求大幅增加，电动车电池价格将因此上涨超过20%。跟去年二月相比，特斯拉Model3在美国的售价已经调涨大约23%。使用Ultium的凯迪拉克Lyriq电动车款，涨价幅度则是5%。能降低成本又能维持效率的电池，将成为在电动车市场杀出重围的新法宝。 ※新西兰全搜索©️版权所有 敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。科技改变生活！️

华为发布会展示AI大模型翻车? 官方回应不存在人工操控，网上吵翻

5月16日，针对网传华为大模型文生图现场展示疑似人工操控的消息，华为昇腾社区回应称：并非调取预置图片，本次展示的均为真实代码，也将在昇腾社区上开放。 事情的起因是，6天前在鲲鹏昇腾开发者大会的一场面向开发者的技术讨论会上，华为演示了mxRAG SDK功能，即如何通过十几行代码即可完成RAG应用开发。 据网传视频及聊天截图，华为在演示文生图功能时，按下Crtl-C中断，显示对应代码为time.sleep（6），有网友解释代码的意思是：暂停6秒，然后读取本地的一张图片展示出来。 因此，华为被质疑大模型能力演示造假。 昇腾社区回应称，现场图片为实时生成，调用的是开源大模型。代码中有time.sleep（6）等表述，是命令等待读取外部开源大模型实时生成的图片，并非调取预置图片。本次展示的均为真实代码，也将在昇腾社区上开放，欢迎开发者使用并提出宝贵建议。 “具体什么情况很难说，但演示场景还是可以理解的。”一位AI相关开发者告诉《AI光年》，因为目前企业很难接受真实演示场景出故障，所以“大家做demo多少都有一些作假的成分”，他猜测，华为这次演示可能存在“赶工”抢发布热点的情况。 《AI光年》发现，华为此次展示的mxRAG SDK功能，目前还未在开发者资源下载中心上线，资源最新更新时间为4月22日。 据《AI光年》了解，mxRAG的功能为检索增强生成——检索（Retrieval）、增强（Augmentation）和生成（Generation）。这一能力是目前开发大语言模型（LLM）所需的重要能力之一。 据一篇香港理工大学、百度、新加坡国立大学等研究机构发表的一篇论文，LLM+RAG被应用于多个领域，包括但不限于：问答系统、聊天机器人、事实验证、金融领域的决策支持、科学领域的分子发现等。未来还可以提高模型的可信度，开发多语言和多模态的RA-LLMs等。 由于昇腾社区暂未公布源代码，开发者目前仅能通过网传代码截图进行经验判断和讨论，《AI光年》发现，大部分开发者认为文生图过程理论上“完全没必要sleep（6）”。但具体情况如何？华为mxRAG SDK功能如何？还需资源开放后再做验证。 网上争议最大的就是人工智能是实时生成图片，不需要固定缓冲时间，所以网上针对这种情况吵成了一锅粥。大家也都用过AI图片生成的模型。希望遥遥领先的华为解释一下这个状况。 本文是据腾讯新闻以及CNBeta等多家技术性媒体报道：华为发布会被指造假：大模型生成图片系人工操控？ 敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。从这里读懂科技圈！️