Related Posts

长城上面也可以点外卖，仅五分钟送到

据马来西亚媒体报道，许多游客来到北京时，都会前往长城看一看。不过对于一些人来说，登长城需要面临各种不方便，难免让人望而却步。为了提升景区游览体验和增强应急保障能力，八达岭长城景区和知名外卖配送平台美团联手合作，开通了北京第一条无人机物流配送航线，只需短短5分钟，就能够让游客在长城上轻松解暑，还能够补充物资。

✈️【空中测评】来自三万英尺的网络体验：新加坡航空飞往基督城航班的Wi-Fi实测报告

如果你正在阅读这篇文章，那么请允许我告诉你一个小秘密——这篇文章，正是在新加坡航空飞往基督城（Christchurch）的航班上写下并发布的。没错，我正坐在云端，用着新加坡航空的机上 Wi-Fi，与地面世界保持连接。 💡 新加坡航空的 Wi-Fi 政策：谁能免费用？ 在多数航空公司仍然对 Wi-Fi 按流量收费的时代，新加坡航空显得格外慷慨。凡是头等舱或商务舱乘客，以及注册为 KrisFlyer 会员 的旅客（即便是经济舱），都可在机上 免费使用 Wi-Fi。对于非会员旅客，也可以选择购买不同时长的上网套餐。 注册成为 KrisFlyer 并不复杂，只需在新航官网填写基本信息即可。对经常出行的新西兰、澳大利亚旅客来说，这是一个非常实用的福利——尤其是像我这样，常常需要在旅途中保持在线状态的乘客。 🌐 网络体验实测：稳定度与速度 新加坡航空的机上网络使用的是 卫星连接（Satellite Wi-Fi）。相比地面光纤当然无法媲美，但整体体验相当不错。网页加载稳定、社交媒体如 Facebook、X（原Twitter）、Instagram 均可顺利使用；邮件收发、文档协作、云笔记编辑也完全没问题。 在飞行途中，我试着同时打开 […]

空中列车已经“漂浮”了三个世纪

新西兰全搜索科技资讯编辑Theo，前几天新西兰全搜索报道了《中国首列商用无人驾驶空中列车在武汉高新技术产业园开始试运行》，武汉并不是全球最先出现空中列车的城市。其实空中列车已经出现了三个多世纪，最先开始研究悬挂式单轨系统的则是德国人，从绘制草图到亲身试验，经过五六年光景，至1898年夏天，世界上第一个悬挂式单轨捷运系统在乌帕河谷破土动工。 乌帕塔尔悬挂式铁路也就成为世界上历史最悠久的单轨铁路系统，在德语中被称为“漂浮火车”。虽历经两次世界大战、各种事故和其他动荡事件，但自1901年以来，这个奇特的交通工具一百多年来几乎从未停止过运营。 至1903年6月27日，这条“空中轨交”全线通车，线路长13.3公里，共设18个车站。全程约需35分钟，班次间距约3至4分钟，平均运行速度为每小时27公里，约占全市公共运输旅次的45%，一直都是当地最具运输效率的客运线。 在乌帕塔尔启用的这个悬挂式公交系统营运至今，至今仍是当地最安全可靠的都市捷运系统之一，也成为当地最引人注目的地标。 20世纪70年代，德国联邦政府委托西门子公司和多特蒙德大学对悬挂式单轨进行技术改造，此后，更为先进的现代悬挂式空中列车系统被应用于德国多特蒙德。目前，德国已建成多条悬挂式列车交通线，均为无人驾驶。 1988年，日本首条悬挂式单轨电车在千叶市投入运营。1999年，千叶悬挂式单轨总里程达到15.2km，成为世界最长的悬挂式单轨电车系统。 这趟列车已经“漂浮”3个世纪了，下一站可能就是您家门口 ※新西兰全搜索©️版权所有 敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。科技改变生活！️