新西兰全搜索新闻直播间，基督城报道，一笔7800万新西兰元的政府拨款旨在改善基督城不可靠的公交服务，但只能支付该项目总成本的三分之一左右。 地方议会和新西兰交通局将支付其余的1.6亿新西兰元，以确保公交车在关键路线上每7.5分钟到达一次。 政府资金来自原定于奥克兰海港大桥计划中废弃的7.85亿新西兰元的骑行和步行桥的预算。 基督城公交网络的重大改革最初于2020年末首次公布，但工程的时间框架将约为12年。政府周五宣布的贡献将使这项改革在五到六年内完成。 “这将为居住在基督城的人们提供定期且更加可靠的公交服务，”交通部长迈克尔·伍德表示。计划的改进措施包括增加100辆额外的公交车，建造22公里的新公交车道和超过470个新的公交车站。其中一些工作已经开始，比如在林肯路(Lincoln Rd)增加公交车道。 尽管最近全国范围内出现了司机短缺问题，但这100辆新公交车仍将被引入。短缺问题导致近几个月来基督城的数千次公交车行程被取消，令通勤者感到沮丧。 伍德表示，基督城的司机短缺问题已经取得了“良好的进展”。他说，目前只有49名司机短缺。 城市公交改革的2020年商业案例称，公交车不可靠，而且不如开车快。 商业案例还估计了改革基础设施（资本）工作将耗资约1.15亿新西兰元，但伍德确认这个数字现在已经上升了。 他说，改革的总成本将是2.38亿新西兰元，但这个数字也包括了运营新公交车和支付新司机的操作成本。他无法说明这2.38亿新西兰元成本中有多少是资本成本，有多少是操作成本。 在这2.38亿新西兰元中，政府直接支付了7800万新西兰元，其余的1.6亿新西兰元将在地方议会和新西兰交通局之间分配。新西兰交通局和基督城的议会已经计划在改革上花费数百万新西兰元，但各方最终将花费多少尚不清楚。伍德的办公室已被要求提供这些详细信息。 市长菲尔·莫格表示，即使他在2020年反对了改革的商业案例，他也很高兴能参加政府在上周五的资金宣布。 当被问及他是否仍会投反对票时，他表示“可能不会”，因为他“更多地了解了公交车将如何对减少排放产生影响”。公交车是一件“好事”，将有助于应对气候变化问题，他说。 莫格表示，他也支持22公里的新公交专用道，“只要它们在正确的地方”。他说，狭窄的道路不应该被变窄。 “到处都有公交专用道很好，但如果其他人都无法行驶这条路，每个人都会变得很愤怒。” 作为改革的一部分，基督城的主要公交路线将配备专用公交道，交通信号灯将给予公交车优先权。 该市的主要公交路线是从Rangiora到Cashmere (一路公交)，从机场到Sumner (三路公交)，从Rolleston到New Brighton (五路公交)和从Halswell到Queenspark (七路公交)。所有这些服务都进入市中心并停靠在公交换乘站。 第五条主要路线是Orbiter线，它是一个环线路线。该改革旨在将主要路线转变为“随到随走”的服务，在工作日的上午7点至晚上7点之间，每7.5分钟就会有一辆公交车到达。 目前，这些路线的发车频率仅为10或15分钟。 […]
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明年二月起，基督城公交价格更便宜
新西兰全搜索新闻直播间，新西兰政府为了控制居民的生活成本支出，将公交价格砍半，这个措施将持续至明年1月31日。学生群体，包括大学生，只要凭学生证办理学生公交卡，都可以享受更低的价格，学生票单程只要0.75新元。办理网址：学生卡 此外，为了鼓励更多人选择公交出行，基督城公交明年二月开始将采用价格更低的票价。如果你有公交卡的话，成人（25岁以上）票价全程2元，5-19岁和大学学生票价格在1元，5岁以下免费。渡轮价格也更低，成人（25岁以上）票价是4元，5-19岁和大学学生票价格在2元，5岁以下免费。这更之前相比，价格相比打了半价。公交卡办卡价格是每张5元。机场大巴是公交3号线，看清楚上面写的是机场。 如果你是65岁以上的乘客，周一至周五早上9点之后，周末以及节假日全天，乘坐公交和渡轮都是免费的。老年人只要跟政府领取老年金卡，乘坐公交出示金卡就可以免费乘车。 ※新西兰全搜索©️版权所有 敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。从这里读懂新西兰！️
双城记：基督城公交卡vs墨尔本公交卡（2020最新版）
新西兰全搜索生活编辑Luciana独家撰稿。因为最近刚开学，所以我们想做几期新西兰生活最基本的常识性知识。但是因为光介绍这些会让我们的老读者感觉很枯燥，所以我们就来做一个比较，以新西兰知识来对照澳大利亚知识，这样新读者和老读者都能够了解一些生活常识。 澳大利亚经济中心是悉尼，政治中心是堪培拉，文化中心是墨尔本。然后新西兰经济中心是奥克兰，政治中心是惠灵顿，文化中心是？基督城应该理所当然了吧，毕竟算是新西兰最新西兰的城市了。所以我们这期双城记，就以基督城的Metro卡来PK墨尔本的Myki卡。 公交卡大比拼 基督城Metro公交卡 如果你在新西兰或者澳洲旅游，读书，而且不开车的话，其实不管公交费用多少，都是没有多少选择的。墨尔本可能打车要便宜些，因为滴滴出行在那边有很多优惠，除了打车折扣的话，使用之后，滴滴还会给你折上折。墨尔本也可以用优步（Uber），基督城只能用优步，而且价格还算高的，所以大家乘坐公共交通的几率也比较多。 基督城新版的Metro公交卡都是跟城市涂鸦的主题有点像，很有文艺范。基督城的申领公交卡的时候，会让你填一些基本信息，这样在遗失之后，可以打电话到公交公司报告，然后锁卡。然后可以交费10新元，领一张新卡。 基督城的公交卡需要去市中心的公交总站，图书馆，或者是大学内的学生中心或者学校书店购买。具体地址参照这里：http://www.metroinfo.co.nz/metrocard/pages/wheretobuy.aspx 基督城公交卡可以在车上跟司机充值，也可以到市中心的中心站充值，最方便就是网上充值。详情关注官网：http://www.metroinfo.co.nz/ 基督城的公交是按区收费的，1区的成人票（18周岁以上）是2.65新元，2区是3.85新元，3区是4.70新元，机场票是2.65新元，钻石海港轮渡单程是4.70。高中生及以下是有学生票或者儿童票的优惠。 其实基督城公交分区和价格看起来还挺复杂的，但是你真的不用担心，因为公交车司机会问你去哪，你只要跟他们说了，他们就会按照正确的分区帮你扣钱，所以不用太担心该付多少钱。 真正的计算方式是，如果你在1区，2区，3区自己的范围活动，那么就是扣1区的价格。如果你在1区和2区之间活动，那么就按2区价格计算。如果你在2区到3区，或者1，2区到3区，那么就按3区价格计算。1区或2区乘渡轮，那么就是渡轮票价。 全天只要是扣了两趟的票价，那么再乘坐就不会再收费了。当然你也可以帮其他朋友刷卡，但是帮朋友刷卡是扣全价，而不是公交卡价格。 和墨尔本不同的是，市中心的电车，埃文河的船票，以及利特尔顿的观光缆车，都是独立旅游公司运行的，所以需要另外买票，而且价格都不便宜。所以大家不用再问公交司机了，那些都是旅游项目，需单独付费。公交卡只能刷1，2，3区的公交和钻石港口的渡轮。 墨尔本Myki公交卡 Myki卡种类 （1）记名Myki卡：可以记录个人资料的卡片，卡片上会有使用人的名字。丢失或损坏后也便于挂失或找回卡里剩余的钱。购买记名Myki卡只能通过信用卡购买并且需要从线上或电话购买。 （2）非记名Myki卡：在酒店、便利店、火车总站-Flinders等都可以购买到Myki卡。 注意：如果你是维州的本科留学生，那么恭喜你可以申请半价学生票！ 但是，该票仅限于本科生(Undergraduates)购买，而且，只有指定学校的学生可以申请哦。 Myki卡使用须知 （1）Myki卡大致分为：全价票(full fare)，儿童票(children 4到16岁之间)，半价票(concession)和老年票(senior)。 （2）购买Myki卡正价需要6澳元、学生需要3澳元的制卡费，然后拿到一张余额为$0的卡，需要充值后才可以使用。 （3）Myki卡是按照路程和时间来计费的。而且工作日和休息日的全日票价格也是不同的。 […]