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新西兰全搜索据新西兰国家广播电台和新西兰英文先驱报消息，新西兰居民的电子签证在境外出现个别无法的读取的问题，因此全搜索编辑建议大家在持有电子签证之外，也将移民局发送的信件打印出来，夹在护照中，以免造成旅行当中的不便。 一位78岁的新西兰永久居民说她在澳大利亚布里斯班的时候，海关检查人员无法读取她的电子签证，她非常害怕会被遣返回英国，因为她已经在英国没有什么联系了。 而且，澳大利亚不是唯一的国家存在无法读取新西兰电子签证的问题，有去中国，德国和返回新西兰的旅客都报告说他们遇到签证读取问题。 新西兰移民局说他们发出了超过一百万张的电子签证，但是到现在还没有发现使用电子签证的人员遇到任何问题。 新西兰国家广播在上周联系了新西兰移民局服务机构，他们说获得永久居民电子签证的人员，最好还是携带一份移民局的确认信，这样比较保险。 服务人员说不带这封信的旅客可能遇到无法登机飞往新西兰或者在边界出现滞留的问题。 但是个别案例像是莲恩·霍尔登在澳大利亚遇到的，反映出即使带着这封信也会遭到质疑。莲恩是在上个月欧洲度假，转经澳大利亚会新西兰。 “从希腊到布里斯班的时候，我被告知有很大可能会被遣返回英国，我当时就很警觉，说‘你为什么要这样说？’，海关人员说‘你有这一张纸，但是护照上面没有签证啊。’” 莲恩从1994年就定居在新西兰，她说当时非常害怕。“我感觉就像是心脏病发作一样，非常害怕，因为我已经好多年没有在英国居住了。感觉自己像是没有国籍的人士一样。” 莲恩说她最终还是被允许登机，但是海关没有给她任何解释。 在一封电邮中，奥克兰居民爱丽丝·塔查克说她遇到了遇到过两次都是从德国返回新西兰有电子签证无法读取问题。 “我乘坐阿联酋航空的航班在圣诞节前飞往德国。但是在我回来的时候，我遭遇的登机问题，好在我的孩子拿的是新西兰的护照，所以他们才放行。” “另外一次是在二月，我坐新加坡航空飞往德国，但是在返回的途中，在新加坡被不准乘机。我还得和机场工作人员一起寻找能够读取我电子签证的柜台。” 美国人亚当·坎布尔说他从北京回到新西兰的时候，他都准备好了给海关看移民局的信，中国海关没有看，但是他非常惊讶的是在回到新西兰的时候，被新西兰海关询问看信件。 “我觉得新西兰移民局当时在系统中存有记录，但是当我给他们护照的时候，他们扫描了一下，看了一会说‘你没有一个当前的签证。’” “然后我就把那张移民局的信给他看，他们检查了一下，觉得是对的，就放行了。但是这好像不是自动化的流程，在系统中。至少我的签证不是自动通关的。” 出生在美国波特兰州，现居于但尼丁的居民，说在他旅程的结束，他的那张移民局的信一直躺在他的背包中。“总的来说，感觉不是很安全，因为这封信是我从电子邮件打印出来的，上面还有谷歌邮箱的图标在上面。” “这不太像是很有安全性的旅行文件，但是我非常惊讶它都帮助我通关了。” 坎布尔先生，一位乘坐新西兰航空伙伴的国泰航空的旅客，说他已经把电子签证的信件加入到海外旅行不能丢的文件中去。 在一份声明中，新西兰移民局说当给与电子签证之后，系统中会留有记录。 “但旅客到新西兰来的时候，航空公司能够调取其中的一个叫‘乘客系统查询’，能够提供很多新西兰的核对，包括旅客是否有有效的签证，或者是旅客需不需要签证”，这份声明中提到。 新西兰移民局说提供电子签证的信函，是因为有些国家要求他们的公民在离境的时候提供合理的原因，这张信函就是出于这种目的提供的。 在发现有一些可能导致旅行滞留的因素之后，服务机构不便在任何个案上面评论，特别是在不了解详细的原因之下。 “如果电子签有任何问题，航空公司都会联系服务机构的24小时每周七天全天候运营的边境团队去审核案例，并且决定旅客是否能够飞往新西兰，”声明中也提到。 ※新西兰全搜索©️版权所有 […]

新西兰全搜索人物封面故事，一对新西兰夫妇，在上海经营着新西兰馅饼生意，将传统的新西兰美食传递到了中国。 奥利维亚·福乐和雷恩·麦克劳德是一对来自于惠灵顿的夫妇，他们在上海开办了馅饼品牌Tuck Shop Pies，用优质的新西兰原材料制作美味的馅饼，分销到中国的各大超市。 故事要从2013年这对夫妻刚搬到上海讲起，他们有一天晚上出去玩的时候，非常想念家乡的咸味馅饼。 “这真的很有意思，当你离开故乡的时候，就开始怀恋这些东西”，福乐说，“在新西兰的时候，我很少吃馅饼——但是离开我成为我非常渴望的东西。” 他们开始尝试着自己做一批牛肉蘑菇馅饼，然后将多的一些卖给开咖啡厅的美国朋友，这样也就不会造成食材的浪费。 “美国朋友一直接着下订单，我们觉得这很有意思。所以事情就水到渠成了。一年之后，我们开始规划自己的生意。” 刚开始的时候，福乐手工制作所有的馅饼，但是他们还是觉得要大规模的生产给更多人享用。他们和一家意大利食品工厂合作，合作协议的一部分是这家工厂能够帮助福乐的馅饼品牌Tuch Shop Pies销售到中国的250家超市。 “如果没有大量的投资，光靠我们的话，很难建立这样的联系。所以这是一个非常幸运的合作关系。” 福乐说他们大部分的顾客是在中国的外国人，大部分的中国人对于馅饼（Pie）这种食物，并不是很熟悉。在上海当地的市场上，他们以优质的新西兰肉品和奶制品原料，作为吸引顾客的点。 “我们在超市做了很多促销的试吃活动。但是进入中国市场还是挺难的。” 虽然福乐是读市场和国际商务专业毕业的，但是她认为中国市场是“完全不同的情况”。 “你需要认真的学习他们的社交媒体平台，需要将这些说话的语气用在自己的营销策略中……文化是如此的不同。你几乎需要重新学习市场营销。” 在谈到中国庞大的社交媒体平台的时候，福乐说：“我们最近认为社交媒体不是最好的投钱花费的地方。” 当所有人都在尝试学习如何用微信，微信用户都很机智，以及大家都很反对面对面的营销方式，他们似乎在走相反的路子。“我们的策略更多的是关注于店内的促销活动，比如说烹饪课。” 福乐，最近生了二胎，说他们的馅饼在不远的将来都会持续的关注在超商上面，他们近期也将产品推向了北京的11家7-Eleven便利店。 “我们只希望能够将这些即食的馅饼陈设在加热的保温箱中，就像我们在新西兰的加油站看到的那样。顾客可以即买即吃，感受最新鲜的美味。” 于此同时，Tuck Shop Pies也在继续扮演者跟中国顾客介绍经典的新西兰馅饼口味的角色和任务，福乐说。 “大概在十年前，披萨在中国一点都不流行。接着是由于必胜客和达美乐披萨开始出现，披萨开始变得流行起来。但是馅饼并没有那么奢华——没有任何的连锁餐厅能够帮助我们。所以我们可能也欢迎一些竞争者加入进来。” 以后大家在北京和上海旅游的时候，如果想念新西兰的馅饼，可以到超市平常一下Tuck […]

新西兰全搜索独家综合报道，新西兰对中国木材的出口可能需要四到六个月来恢复，而且价格很难在短期内回到近期的高价，农业经济学家表示。 中国的港口堆满了从东欧火车运来的一波一波廉价的木材，同时也将价格大幅推降。此外，中国的经济增长也在取缓，人民币也在走弱。 一级的木材价格从今年年初的138-140 美元/吨，下降到现在的110美元/吨，可能继续降到100-105美元/吨。 这就造成了一个价格的反转修正，因为再过去的几年里，新西兰在2015年的出口收入是46.83亿新元，快速增长到2018年的63.82新元。最近的这次价格下跌，发生在几周里，导致价格下跌了15%左右。 新西兰的木材生产已经开始趋缓，一些伐木工人被裁员。澳新银行经济学家苏珊·柯思碧说她预计木材市场要再达到去年的高价格是很难的一件事情。 “我们预计价格需要四到六个月的恢复，但是这也要取决于恢复到什么价格，因为近期的价格反弹已经是不可能的了”，她说。 “在过去的三年里，木材的价格一直在走强——一度新西兰对中国木材市场的出口份额达到了第一位，中国是世界上最大的木材买家。” 柯思碧说近期砍伐的木材，是上世纪90年代木材价格走强的时候种的树木。很多小型的木材厂是根据退休投资而设计的。“现在木材价格崩跌了，这些木材厂的回收利润也就不同了，”她说。 “虽然我们看到了中国经济数据的一些负面的数字，但是我依然认为这只是短期的市场小修正——主要原因是大量的多余货物积压在那里——而不是中国木材需求的断崖式下降，”柯碧思说。 “如果中国的木材需求走向势不可挡的境地，那么市场可能已经吸收了多余供应的木材，”柯碧思说。“所以，我认为价格是能够恢复的……但是需要一定的时间来对供给的部分进行调整。” 俄罗斯一直是中国市场木材的传统上的第一大供应商，只是在近年来，新西兰才开始坐上第一把交椅。 奥克兰储蓄银行（ASB）的农业经济学家内森·佩里说市场有时候是会违背常规而出牌。全球对于木材的需求趋于平缓或者下降，但是价格却依然很紧，因为新西兰持续的提升市场份额。 “所以这并不是强大需求的案子，而是新西兰的木材商在加码市场份额，其他国家的木材出口在建设，”佩里说。“深层的需求并没有支撑价格，所以价格下降只是时间关系而已”，他说。 在一份市场通讯中，中国林业集团新西兰公司的首席运营官史蒂夫·沃克说最近的木材价格下跌是多种因素相互作用的“级联效应”，其中包括铁路运输价格下降以及欧洲木材供应的大量增加。 他说可能要到第三季度之后，木材市场的价格才会趋于稳定。“有些因素是季节性的，有些是因为过去几年累积起来的结构性的改变。不管是顾客，还是供应者都没有在七月份的大规模价格异动中受惠。” 沃克说很难去指责这是哪一方的问题，这个只是“商品循环的发酵”。他也指出“但是很难不去想是不是有一种不同的方法能够让新西兰的松木去避开这个循环，而不经历一个硬着陆。” ※新西兰全搜索©️版权所有。 敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。从这里读懂新西兰！

新西兰全搜索综合Stuff新闻网消息报道，劳斯莱斯是你能够在新西兰国内买到的最贵的车，但它同时也是最污染空气的车。 最新的数据显示劳斯莱斯的尾气排放出最多的温室气体。这是由于它的6.75升的双涡轮增压器驱动的V12汽油引擎，劳斯莱斯平均每公里排放326.1克的二氧化碳——远远超出了全国现在的均值180.7克。 劳斯莱斯的二氧化碳排放是内燃机引擎排放最低的车型的2.5倍。二氧化碳排放最低的车型是法国品牌雪铁龙，平均每公里122.9克。 雪铁龙的大部分车型都是小排量的1.2升的三缸涡轮发动机驱动的，二氧化碳的排放量最低能够达到每公里110克。 实际上，所有新西兰市场上销售的排放最低的车型是特斯拉，没有任何一个品牌能够击败它，因为它是全电力驱动车，温室气体的排放几乎为零。 新西兰汽车工业协会最新的数据表明，新西兰新车市场销售出的车温室气体排放的总量在持续下降。研究表明二氧化碳的平均排放现在是每公里180.7克，相比12年前的数字下降了40%。 乘用车，其中包括轻型掀背车在温室气体的排放上面处于下降趋势，达到每公里146.3克。但是运动型休旅车和轻型商务车辆，包括轻型卡车也还不错，在减排方面分别达到每公里177.6克和214.5克。 经过对在新西兰销售的48个汽车品牌的平均排放来说，温室气体排放最多的是豪华车型，以及从北美和中国进口的车型。 最清洁的车型都是来自于欧洲，小型的日本车，或者是日韩低排量引擎车或者是混合动力车型。 所以，那些品牌的车是最清洁的，那些是最肮脏的？ 根据2018年全年的数据，二氧化碳排放量最高的车型是劳斯莱斯（326.1克/公里），兰博基尼（326.1克/公里），克莱斯勒（302.4克/公里），法拉利（291.4克/公里），宾利（265.5克/公里），阿斯顿马丁（264克/公里），长城（256.7克/公里），迈凯伦（249.6克/公里），大通（244.1克/公里），道奇（241.9克/公里），玛萨拉蒂（236.1克/公里）。克莱斯勒和道奇已经不在新西兰销售了，当时看他们的排放数据，这也许是一件好事。 与此同时，二氧化碳平均排放量最低的汽车品牌是雪铁龙（122.9克/公里），西雅特（130.2克/公里），铃木（130.8克/公里），迷你（131.9克/公里），斯柯达（142.5克/公里），标致（143.9克/公里），名爵（147克/公里），菲亚特（150.4克/公里），本田（152.5克/公里），阿尔法罗密欧（153.3克/公里），宝马（159.9克/公里），沃尔沃（160克/公里），雷克萨斯（160.1克/公里），奥迪（160.4克/公里），英菲尼迪（164克/公里），捷豹（169克/公里），起亚（169.6克/公里）。 这里也需要说明的是，除了标致车型中有一款叫Partner的小卡车之外，其他二氧化碳低排量的汽车品牌都没有轻型的商务车。 对于那些有轻型商务车的品牌来说，有很重要的影响，最典型的是丰田。 丰田的乘用车的二氧化碳排放量是133.3克/公里，这很大程度上要归功于旗下的油电混合动力车型，这使得成本消耗比其他标准车型低30%左右。但是丰田的轻型商务车的排放量是219.9克/公里，这就使该品牌的平均值拉高到182.7克/公里，高于全国均值。 马自达也是一样。对亏了马自达研发的创驰蓝天技术引擎，马自达乘务车的二氧化碳排放量很低，是131.5克/公里。但是他的唯一一款轻型商务车，BT-50工具车，碳排放是250.3克/公里，这是整个品牌的平均值拉升到170.1克/公里。 那么新西兰市场在售的汽车车型的平均碳排放排行是什么？以下是排行示意图： 这也意味着，如果新西兰的消费者如果想更多的减少汽车排放到环境中的温室气体的话，全球每年预计每年排碳量在350亿吨左右，最好的方式是选择电动车出行。 但是如果因为价格或者里程焦虑而无法购买电动车时，替代的方法就是购买小排量的。中小型的乘用车的排碳量都是低于全国均值的。新西兰的新一代的运动型休旅车的排碳量也是算低值范围的。 但是其他的呢？当然，你在开自己的大型汽车的时候，你可以想一下新西兰的干净绿色的环境需要持续下去。 ※新西兰全搜索©️版权所有，敬请关注新西兰全搜索New Zealand Review 在各大社交媒体平台的公众号。从这里读懂新西兰！

新西兰全搜索综合新西兰先驱报消息报道，亚洲新西兰基金会的一项研究表明，亚洲的娱乐产品和形式，比如说韩国流行音乐，以及好莱坞的亚洲主题电影，让更多的新西兰年轻人和亚洲连接。 崔珊娜·麦克丽是一个在新西兰出生的库克群岛裔的毛利人，她今年23岁，是新西兰航空的一位乘务员，她说自己在成长的过程中对亚洲了解甚少。但是这种状况在她上了高中之后，与一位柬埔寨-老挝裔男生约会后发生了改变。 麦克丽也开始热爱韩国流行音乐，她还加入了大都是亚洲人群体的社交媒体群主。她觉得自己对亚洲很了解，同时也非常感兴趣了解更多关于亚洲和亚洲人民的知识。 她并不是一个特例。亚洲新西兰基金会最新的一项研究表明，人际关系和旅游帮助新西兰人更多的去了解亚洲。该基金会最新的关于亚洲认知的报告于今天早上发布，表明新西兰人自我评价的对亚洲的认知升高。 今年，47%，接近一半的30岁以下的新西兰受访者表示他们对亚洲比较了解，而在2013年这一数字是30%。亚洲新西兰基金会的总监西蒙·戴普说这标志着新西兰人对亚洲认知的一个转折点。 “这项研究表示社群媒体和亚洲的娱乐形式让新西兰的年轻人和亚洲有了一个新的连接。” 戴普说人口统计学信息和文化改变意味着30岁以下的年轻人从同僚中认识更多亚洲的信息，研究也表明，他们还将这些信息传递给长辈。 这些与亚洲有个人人际关系的新西兰人，通过恋爱关系，语言学习，文化互动，旅行，丰富了对于亚洲区域的了解。研究显示将近一般的受访者表示他们在亚洲住过一段时间，或者到过亚洲旅游。 大多数的新西兰人，38%表示自己对东北亚很了解，紧接着的是31%表示对东南亚很了解。20%表示自己对南亚比较了解。 中国对新西兰的友好度相比去年下降了13个百分点，印度和俄罗斯对新西兰的友好度下降了8个百分点。 朝鲜依然被认为是新西兰的最大威胁，但是这个观点从2017年的56%下降到了31%。 受访者认为澳大利亚，英国，和加拿大是最友好的国家，其次是日本和新加坡。 文章开始提到的女生麦克丽说她主要是通过个人互动和社群媒体来了解亚洲的。 “通过我的伴侣，我了解到了很多他的文化以及他位于东南亚国家的文化根源”，她也表示，“这很神奇，我觉得亚洲文化和太平洋国家的文化有很多的共同点。” 她所加入的亚洲社群网站群组让她看事情透过“亚洲人的视野”，并且对亚洲区域和文化有了更多的了解。 亚洲新西兰基金会从1997年开始监测新西兰人对亚洲的认知度。最新的一项研究是蔻玛·布拉顿在去年年底调查了2000名新西兰人得出的。 ※新西兰全搜索©️版权所有，请关注New Zealand Review各大社群媒体账户。从这里认识新西兰！

新西兰全搜索娱乐编辑综合报道，新西兰本土导演妮基·卡罗指导的迪士尼真人版电影《花木兰》的先导预告片新鲜出炉，预告片中展示了很多知名的新西兰地理景观。整支预告片展现了怀塔基地区的绝佳美景。 电影于2018年开始拍摄，麦肯奇地区市长葛兰姆·斯密斯说因为这个电影，一大批人员进驻在此地区。 新西兰土地局（LINZ）批复的电影取景拍摄许可显示，包括黑山（Mt Hay）塔斯曼河（Tasman River), 此外还有奥玛拉玛（Omarama）的黏土绝壁（Clay Cliffs）和阿湖瑞瑞山谷（Ahuriri Valley）。 新西兰电影委员会主管凯瑟琳·贝茲说电影的主要部分都是在新西兰拍摄的。她说：“我们非常高兴迪士尼再次回到新西兰进行电影拍摄，以及此前长期的合作关系，包括电影《时间的皱褶》，《彼得的龙》，以及《纳尼亚》系列电影”。 电影的另外一部分是在中国拍摄的。26岁的新西兰华裔男星安佑森出演木兰的男朋友。安佑森在七岁时从中国移居到新西兰。他此前在采访中说这个角色改变了他的人生。“我喜欢饰演默默无闻的角色，但是我更享受自己的好作品能够得到承认——这种感觉很好。” 南岛的取景地，充分的展示了该区域的无情多变的天气。 “毫不隐瞒的说，有很多比较艰辛和可怕的天气，特别是在第一天——太冷了，我们的衣服就跟薄纱一样。我们不得不开着暖气。” 迪士尼影业花费了3亿美元来重制电影《花木兰》，其中包含了很多不可思议的场景。 先导预告片中的打斗场面是在阿湖瑞瑞山谷（Ahuriri Valley）拍摄的。 怀塔基市长盖瑞·科奇说：“作为一个中国传统故事，拥有很大的旅游吸引潜力，因为如果电影成功的话，会有很大人想来看电影的拍摄场地。” 去年年末，大概有约900名的电影拍摄人员来到麦肯齐盆地拍摄了大概一个月的时间。怀塔基议会会长佛格斯·鲍威尔说当填写土地使用同意书的时候，迪士尼预算大概会在该地区花费1300万，所以对该地区的财政是有重要影响的，但是预计没有花到那么多预算。 电影也在中国取景，中国女星刘亦菲饰演花木兰，挣脱了她传统的妻子的角色，而主动替父亲请缨从军。 迪士尼真人版电影《木兰》预计2020年3月全球同步上映。 ※新西兰全搜索©️

新西兰全搜索综合新西兰政府网站消息报道，新西兰国防部长将于周日（6月30日）前往中国，开始在北京和西安进行为期4天的访问。这是新西兰国防部长首次出访中国，将为两国国防关系带来积极影响。 新西兰国防部长将在北京与中国国防部长魏凤和将军和中国军委副主席许其亮空军元帅会面。 “中国是新西兰的关键战略伙伴。这次访问是一次开启沟通共同关切点比如说全球气候变暖，维和，人道主义，以及赈灾等议题的机会。中国是我们在这些领域的重要合作伙伴，我们希望开展相关合作”，国防部长罗恩·马克说。 “我的访问是审视我们国防关系发展的一个机会，去年，我们两个国家已经签署了新的后勤保障协议，并通过东盟国防部长会议（ADMM-Plus）和多边参与香格里拉对话。”他说。 马克还将在国防大学演讲，他将阐述新西兰的国防优先事项、安全挑战以及未来与中国的合作领域。 “我也想利用这个机会，不仅要建立我们的关系，还要加深我们对中国的了解。这与加强我们的关系密切相关。”他说。 ※新西兰全搜索©️，欢迎转载，请注明新西兰全搜索NewZealandReview.com

新西兰全搜索综合资讯报道，一家奥克兰的蜂蜜生产商因为在14吨麦卢卡蜂蜜产品中加入化学合成物质而被罚款37万新元，这些新西兰出现的第一例此类事件。因此全搜索希望大家在选择蜂蜜制品的时候，一定要选择口碑比较好的品牌，尽量避免陌生的品牌，货比三家，避开价格比其他同类品牌低很多的产品，以免上当受骗。 常青树生命有限公司（Evergreen Life Ltd）在2016年因为在蜂蜜加工过程中，加入人工合成的甲基乙二酸和二羥丙酮磷酸，被强制召回18种蜂蜜制品。 这家公司及其经理，李涛勇（音译 Tak Yoon Lee），又名李云松（Hyung Soo Lee），被新西兰初级产业部（MPI）起诉，以71项罪名，其中包括非法加入合成化学成分。新西兰初级产业部称是由线人为他们提供了证据。 常青树生命有限公司及其经理对七项针对动物制品法案的指控认罪，奥克兰法庭于今日对此案进行了宣判。常青树公司需要交纳26万的罚款，李某需要交纳11.25万的罚款，以及1500新元的庭审费。 奥克兰法庭法官保罗说这次的判决具有重要的意义，特别是对于大众的权益来说。他也表示这次的涉案蜂蜜数量巨大，达到14吨假蜂蜜，影响了新西兰蜂蜜产业的形象。 保罗法官说涉案公司及其负责人李某之所以往蜂蜜加入化学合成品，是因为这些物质是自然存在于麦卢卡蜂蜜之中的，他们加入人工合成品，是为了蒙混过检验，以次充好。法官说这种假蜂蜜给他们提供了一种明显的价格优势，因为麦卢卡蜂蜜在市场上的价格很高。这种非法行为明显的是由于贪婪所驱使的。 在庭审上面，李莫说从他父亲手里接手的蜂蜜公司，之后经营不善，一直变卖公司财产。保罗法官说李某和他的父亲都已经不再经营麦卢卡蜂蜜生意了。 化学物质二羟基丙酮是天然存在于麦卢卡树的花朵里的，在经过蜜蜂采集花粉，成为蜂蜜之后转化为甲基乙二醛，这就是给与了麦卢卡蜂蜜高价的抗菌功能。 甲基乙二醛的含量和麦卢卡独特因子（UMF）一起被用来评定蜂蜜的等级。 二羟基丙酮和甲基乙二醛的含量越高，也就意味着能够以更高的价格出售。 在2017年12月份，新西兰初级产业部利用科学方法，制定了一套能够鉴别新西兰麦卢卡蜂蜜真伪的措施。这套措施能够保证海外食品监管机构和消费者能够拿到真的麦卢卡蜂蜜的信心。 在判决之后，初级产业部的合规总结盖瑞·欧尔说他们是在2016年接到匿名举报，然后就开始对位于奥克兰的常青树生命公司进行调查。 “所有受影响的蜂蜜产品，出口到美国，中国，香港，韩国，澳大利亚，和新加坡的产品都在2016年进行了召回，”盖瑞在一份申明中说。因此目前市场上已看不到常青树生命公司的任何产品。 当时，中国国家质量检验检疫总局也采取行动封存了涉事产品，暂时停止涉事公司新西兰常青树有限公司（Evergreen Life Limited）的对华蜂蜜出口贸易，并提醒广大消费者，慎食通过各种渠道购买的该公司产品。” 新加坡也下令对此公司的产品进行回收，并建议停止食用或扔掉。 “这些造假的蜂蜜是为了贪图更高的价格。这家公司通过造假企图获得近70万新元的非法利润。” […]

新西兰全搜索综合Stuff新闻网消息，近日，由专注于出境游的B2B国际旅游展会ITB China和全球旅行生活分享平台穷游网携手发布的2019“最世界”全球旅行榜单揭晓，新西兰斩获两项殊荣。除了荣膺“年度最受欢迎目的地”，马尔堡地区也入选“年度最具潜力目的地”。 榜单结果由近48万网友及专业评委共同投票产生，专业评委中涵盖旅游业内专家、媒体代表、知名意见领袖等。该榜单代表中国旅游业者及旅行者对中国游客旅行方式及偏好的解读及预测。 “年度最受欢迎目的地”的评选综合了目的地的景观人文、特色体验、便捷安全等因素。新西兰拥有多样的生态风光以及丰富的旅游资源，迎接世界上的第一缕阳光、乘坐游艇追逐海豚、打卡电影大片拍摄圣地——这里多样化、个性化的旅游体验受到了越来越多中国游客的青睐。 为了满足中国游客追求独特旅行经历的偏好，打造更符合中国消费者的旅行体验，新西兰旅游局在中国市场坚持实施季节性、区域性的推广战略，着眼于将小众却充满惊喜的旅游目的地带入大众的视野。虽然去年新西兰的中国旅客同比有所下降，但是新西兰旅游依然在中国网游心中拥有良好的口碑。 新西兰旅游局亚洲总经理华夫（Gregg Wafelbakker）先生表示，“很高兴马尔堡地区在‘年度最具潜力目的地’的榜单评选中占据了一席之地并获得了中国游客的认可。这也表明此前的‘区域战略’开始奏效。” 位于南岛最顶端的马尔堡是新西兰最大的葡萄酒产区，这里出产的长相思葡萄酒屡获国际大奖，被誉为“长相思之乡”。优渥的地理环境使陆地和海洋出产丰沛的当地特产，也使马尔堡成为顶级美食胜地。此外，马尔堡峡湾的迷人景色更是贴近自然的不二之选。无论是老爷车酒庄之旅，步道探险，还是驾船出海，游客一年四季都能在这里尽情探索不一样的美丽。 中国是新西兰第二大旅游客源国，在度假消费上更是跃居第一，成为了最大的度假消费市场。截至2019年3月的过去一年中，有超过43.4万中国游客访问新西兰。“长白云之乡”的独特魅力和多元之美，还等待着更多中国游客去发掘。 目的地马尔堡的总经理杰奎·诺德说中国旅客喜欢马尔堡不只是因为产好葡萄酒。她说这是团队的功劳，像中国游客展示马尔堡峡湾的美和顶级的海鲜美食。诺德还说：“新西兰旅游局，新西兰航空，和基督城机场都给与了很大的帮助。” 诺德说马尔堡的魅力在于“并没有在黄金旅游带上面”，“游客可以拍到一个其他人都没有去过的地方。” 中国虽然是新西兰的第二大旅客来源地，但是来马尔堡的中国游客数量仅排全国第八名。 奥马卡航空博物中心的市场经理瑞秋·布朗说有很多员工可以向中国游客提供翻译服务。在这里游客能够坐在南昌初教6教练机的机舱里，或者支付600新元体验战机战斗。南昌飞机的体验非常受欢迎，因为可以近距离的接触中国战机，还可以体验战机战斗，布朗说。 马尔堡旅游在去年12月预计收入4亿新元，首次达到了区域的全年旅游收入目标。 *新西兰全搜索独家编译，欢迎转载，请注明新西兰全搜索， NewZealandReview.com©️