澳大利亚最大航空公司澳洲航空（Qantas）宣布，将在未来几年内削减约850个企业行政及支持岗位，并把大量工作外包至印度。公司表示，此举是为了应对人工智能（AI）技术快速发展、提高运营效率及推动数字化转型。然而，这项决定引发澳大利亚工会强烈不满，批评航空公司以技术革新为理由，将本土就业机会转移至海外，让员工承担企业转型的代价。
根据澳洲航空11月10日公布的计划，首批调整预计于2027年年中实施。受影响的岗位主要涉及财务、采购、人力资源及市场营销等部门。
澳洲航空将与全球咨询及科技服务公司埃森哲（Accenture）建立多年合作关系，把部分企业内部服务转交埃森哲处理，其中大部分工作将由其印度团队承担，少部分仍在澳大利亚完成。ABC News+1
850个岗位面临调整，CEO向员工致歉
澳洲航空首席执行官瓦妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）周二向员工发送内部邮件，正式宣布裁员及外包计划。
哈德森承认，这一消息会给部分员工带来冲击，并对由此产生的不确定性表示歉意。
她表示，未来几年预计约有850个岗位受到影响，首批调整计划在2027年年中落实。公司将在最终决定具体人员安排之前，与受影响员工及工会展开协商。
澳洲航空同时承诺，将尽可能安排受影响员工转往集团内部其他岗位，并提供职业技能培训及再培训机会。
不过，对于可能失去工作的员工而言，这些承诺能否真正保障就业前景，仍有待观察。
根据路透社报道，澳洲航空在澳大利亚约有2.8万名员工，此次涉及的850个岗位相当于其澳大利亚员工总数的约3%。Investing.com+1
AI成为裁员理由：澳航称必须加快技术转型
对于此次大规模裁员，澳洲航空将原因归结为人工智能迅速发展，以及传统信息技术系统亟待现代化。
哈德森指出，人工智能与科技进步的速度和规模前所未有，正在改变消费者的服务期待，也在重塑全球航空业的运营模式。
她强调，面对这一趋势，企业不能停滞不前。
据公司介绍，澳洲航空每年投入超过5.14亿英镑用于科技相关支出，但其信息技术体系包含超过1000个历史遗留应用程序。这些系统大多在不同时期建立，彼此之间缺乏有效整合，增加了企业的运营复杂性。
澳洲航空认为，通过与埃森哲合作，公司可以整合技术平台、改善数据管理、简化内部流程，并逐步扩大自动化及人工智能的应用范围。
不过，值得注意的是，此次调整并不意味着850个岗位将立即被人工智能直接取代。 按照目前公布的计划，部分工作将首先外包至埃森哲在印度及澳大利亚的团队，随后才会逐步引入更多自动化和AI技术。
这也意味着，此次企业重组实际上涉及两项不同的变化：一是将澳大利亚本土岗位转移至海外，二是通过人工智能减少未来对传统行政及支持工作的依赖。The Aussie Corporate+1
工会愤怒：技术进步不应以牺牲本土就业为代价
澳洲航空的决定迅速引发工会批评。
澳大利亚服务工会（Australian Services Union，ASU）指出，澳洲航空此前曾向工会表示，没有将澳大利亚岗位转移至海外的计划。如今公司却宣布把大量工作交由印度团队完成，令员工感到愤怒和失望。
工会助理全国秘书斯科特·考恩（Scott Cowen）表示，人工智能正在深刻影响澳大利亚各行各业，但企业技术转型的成本不应该由长期维持公司运营的员工承担。
他批评，将更多工作机会转移至海外，有违澳大利亚企业应承担的社会责任。
澳洲航空则否认曾承诺不会将工作外包至海外，并表示过去数月已与工会讨论相关可能性。双方对于此前沟通内容的说法存在明显分歧。
工会要求澳洲航空进一步交代具体受影响岗位、保留在澳大利亚的职位数量，并为员工提供切实可行的内部调岗、技能培训及遣散安排。Australian Aviation+1
澳大利亚服务工会秘书安格斯·麦克法兰（Angus McFarland）形容，这项决定对员工而言是一次沉重打击。
他指出，员工需要的是企业投资于他们的技能和未来，而不是在圣诞节前收到一封可能失去工作的通知，让他们在整个假期都担忧来年的生计。
澳洲航空劳资关系再陷争议
此次裁员宣布之前，澳洲航空刚刚经历另一轮劳资纠纷。
上个月，数百名航空地勤人员在悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班和珀斯等主要机场举行罢工，抗议薪酬待遇及工作条件。
参加行动的员工主要负责飞机维护、地面服务及乘客支持等工作，而非飞行员或客舱乘务员。由于不少罢工人员隶属于航空货运业务，因此对普通客运航班的影响相对有限。
澳大利亚运输工人工会（Transport Workers’ Union，TWU）全国秘书迈克尔·凯恩（Michael Kaine）也对最新裁员计划提出严厉批评。
他指出，澳洲航空过去曾因非法外包员工，以及向乘客出售已取消航班的机票而受到批评，如今却再次通过削减本土岗位寻求提高盈利能力。
工会认为，企业不断将经验丰富的员工排除在运营体系之外，可能进一步损害员工士气，也令人质疑澳洲航空对于本土就业和社会责任的承诺。
不只是澳航：澳大利亚企业掀起新一轮裁员与重组
澳洲航空此次宣布削减850个岗位，并非孤立事件。
近期，澳大利亚多家大型企业也相继宣布裁员、岗位转移或组织架构重组计划。
其中，澳大利亚国民银行（National Australia Bank，NAB）公布的调整涉及约2500个岗位，而设计软件企业Canva的组织变动则涉及超过1200个职位。
加上澳洲航空的850个岗位，三家企业近期公布的调整涉及约4550个工作岗位。
不过，这4550个岗位并不全部意味着直接裁员，其中也包括海外转移及企业内部重组。
这一趋势反映出，在人工智能快速发展、企业成本压力上升的背景下，澳大利亚就业市场正面临新的结构性变化。The Guardian+1
油价上涨与经营压力进一步加剧挑战
除了企业内部技术转型，澳洲航空还面临外部经营环境的不确定性。
受美国与以色列同伊朗之间的战争影响，国际能源市场承受压力，航空燃油价格上涨，进一步增加航空公司的运营成本。
澳洲航空此前已经警告，可能需要通过提高机票价格、调整部分航线运力等方式，应对燃油成本上升带来的影响。
与此同时，公司还必须在技术升级、市场竞争、员工利益与客户服务之间寻找平衡。
对于企业而言，外包和自动化或许能够在长期降低成本，但这些措施是否会影响客户服务质量、内部专业知识积累和员工稳定性，同样值得关注。
AI时代，谁来承担企业转型的代价？
澳洲航空此次裁员，再次引发围绕人工智能、全球化外包与就业保障的讨论。
从企业角度来看，人工智能和自动化能够提高工作效率，减少重复性劳动，并帮助大型企业整合长期存在的复杂业务流程。将部分行政工作外包至成本较低的海外市场，也是一种已有多年历史的经营策略。
然而，从员工角度来看，当企业以技术革新为理由削减本土岗位，却将大量工作转交海外团队时，所谓的数字化转型究竟创造了多少新的就业机会，又使多少现有员工失去工作保障，便成为无法回避的问题。
尤其是在大型企业仍持续投入巨额资金进行技术升级的情况下，员工及工会自然会追问：企业是否已经充分考虑通过再培训和内部转岗保留现有员工，而不是首先选择外包与裁员？
澳洲航空承诺，将尽可能为受影响员工提供新的就业机会。但最终有多少人能够留在公司，多少岗位会永久转移至印度，以及人工智能将在未来进一步取代多少工作，目前仍没有明确答案。
澳洲航空的决定也提出了一个更广泛的问题：当人工智能成为企业提高效率、降低成本的重要工具时，技术进步带来的利益应如何在企业、消费者与劳动者之间合理分配？
随着更多澳大利亚大型企业启动类似重组，这场围绕AI、海外外包与本土就业保障的争论，恐怕才刚刚开始。
资料来源：英国《独立报》（The Independent），并参考路透社、澳大利亚广播公司（ABC News）及澳大利亚服务工会相关报道。本文依据2026年11月10日公布的信息翻译、整理及综合编写，部分内容为背景分析。
