澳洲燃油价格持续高企，正在迅速传导至旅游市场。SBS中文近日发布视频指出，油价上涨、机票走高与运营成本攀升，正令不少家庭重新考虑出游计划，也让旅行社、旅游巴士和相关业者陷入“有生意却未必有利润”的尴尬处境。视频中更有业者直言，在成本不断抬升的情况下，就算未来接待大量旅客，也可能只是“白忙一场”。 从消费者端来看，高油价已经直接改变了澳洲人的假期选择。SBS相关报道援引 Reflections Holidays 对约9000名会员所做的《2026复活节消费者信心调查》显示，60%的澳洲家庭因为油价太贵而调整了旅游方式；其中62%的受访者表示，虽然不会完全取消假期，但会改去离家更近的地方，或者减少多站式自驾行程，真正选择取消或延后出行的人则不足5%。 燃油价格本身也在不断推高出行门槛。根据SBS报道，截至3月27日，全澳汽油均价已接近每升2.5澳元，部分偏远地区甚至突破3澳元；与此同时，新州约14%的加油站曾报告出现暂时性断油，令不少原本计划自驾出游的家庭更加谨慎。对旅游业来说，这意味着消费者不仅更怕“贵”，也更怕“走不了”。 除了自驾游，航空出行也在变贵。旅游公司人士在SBS节目中表示，无论国内还是国际航线，机票价格都因燃油成本与税项上升而明显抬高，部分热门航线加幅甚至达到400澳元。虽然已经出票的机票通常不能因为油价上涨而临时追加收费，但一旦航班因供应问题取消，旅客重新订票时仍可能需要补差价，甚至只能拿到信用额度而非原价重订，这无疑进一步打击了消费者的出游意愿。 更大的压力则落在企业端。SBS中文4月11日援引澳大利亚工商会调查称，在收集到的2300份回复中，超过80%的企业表示运营成本上升，95%的企业称自己已受到燃油危机影响；近61%的企业表示，当前只能自行吸收更高的燃油成本，而不是转嫁给消费者。对于高度依赖交通、接送、地接和团体安排的旅游业来说，这种“不敢涨价、又扛不住成本”的局面尤其危险。 这种成本压力并不只停留在旅游行业内部。ABC此前也指出，燃油附加费已经开始蔓延到多个行业，从零售配送到邮政物流，再到网约车服务，消费者日常支出都在受到影响。换句话说，旅游业如今面对的不是单一的“油价贵”，而是整个出行链条和消费链条同步涨价的连锁冲击。 在这样的背景下，旅游业最担心的不是眼前少赚一单，而是接下来市场信心继续走弱。一边是订单取消、客人观望，一边是燃油、运输、人力和票务成本仍在高位运行；若未来几个月油价压力不能明显缓解，澳洲旅游业恐怕将继续承受“客流下降”与“利润被压缩”双重打击。对不少中小业者而言，真正难熬的，或许还不是这个假期，而是接下来的每一个月。