应对物价上涨：削减燃油税、道路使用税措施，以及公交半价的实施时间延长至2023年1月

新西兰全搜索新闻直播间，政府将延长支持居民生活开销，其中包括延长燃油税和道路使用税减免期限，以及延长公交半价的期限，延长时间为5个月，截止到明年1月份。

新西兰百科：道路使用税

新西兰的道路基本上都是免费通行的，这是因为机动车使用道路的时候，需要付出的费用都以“燃油税”的形式附加在了燃料费用中，您加入油箱的每一升汽油中，一大部分都是“税”，可以说，越是费油的车、或者汽车使用者行驶得越多，为“修路掏的钱”就给的越多。

如果您在新西兰的加油站加过油，就会知道新西兰的汽油和柴油之间存在很大的价格差，这是因为柴油在新西兰属于“免税”产品，除去GST以外，每一升柴油里面含的税微乎其微，这又是为什么呢？

这是因为柴油作为一种重要的工业和商业用燃料，如果把税直接含进去是不太公平的，例如，船用柴油、推土机用柴油、发电机用柴油，这些多是“用油大户”但是人家没有用到道路啊，师出无名不能乱收费对不对？

所以，新西兰针对以“非汽油”为燃料的客用和载货用车，实行单独的“道路使用费”收取制度，英文名称Road User Charges，简写为RUC；华人朋友喜欢称这个东西为“柴油税”。

“柴油税”由新西兰的“国家道路基金会”National Land Transport Fund(NLTF)单独收取并管理，这个基金会把收来的RUC用于道路的改善和建设及维修、公众交通设施的建设、道路安全能力的改进以及自行车道人行道的建设。来源：看新西兰

今年3月份开始，新西兰政府宣布将每升汽油燃油税削减25分钱，道路使用费采取同等措施，同时公共交通票价减半，这些都是为了应对生活成本上涨压力。这个措施现在进一步延长到明年1月31日。

财政部长格兰特·罗伯特森在周日宣布了燃油税削减的措施，如果是40升油箱，现在加满一箱油能够少花11新元，如果是60升油箱，加满一箱油节省了17新元。公交半价能够让乘公交上下班的居民，每周节省花费25新元。

财政部预计这项规定能够在2022年6月将通胀水平降低0.5个百分点。罗伯特森表示：“降低生活成本不是一个很容易得事情，但是我们通过一系列的措施来减轻家庭的生活开销压力。”

交通部长迈克尔·伍德表示自4月1日实行公交半价以来，在全国三大城市奥克兰、惠灵顿、基督城公交使用乘客人数大幅提升。他说“我们知道这个能够降低大家对于生活成本压力的感觉，特别是低收入家庭。”

伍德还表示：“延长削减燃油税和道路使用税的时限还能够降低公路运输的成本压力，这样也能够让食品等生活必需品的价格也降低。”

削减燃油税和道路使用税延长至明年1月底的这项措施预计政府少收5.89亿，公交半价的措施预计少收6310万新元。这也就意味着原本该进入国家土地运输资金的收入会少一些，这笔资金将会从新冠支持资金的剩余资金划拨。

其他的举措包括在八月份开始连续三个月给收入在7万新元以下的居民每月发放350新元补助，以及给那些不能申请到冬季能源补贴的居民。此外，家庭工作补助、养老金、学生补助等一些主要的福利都会增加，还会为超过21万儿童提供免费的学校午餐。

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