新西兰消防与紧急事务局（FENZ）正准备进行大规模重组，以实现每年节省5000万纽币的目标。
虽然官方强调一线消防员岗位不会被裁减，但消防员工会担忧，这可能导致原本承诺的新增编制被放弃。
🔥 财政压力加剧，非核心任务不断增加
FENZ表示，机构正处于财务紧缩期，同时消防员在大量非核心任务中承担越来越多责任，包括：
- 气旋“加布里埃尔”期间的紧急响应
- 近期强风暴造成的大面积损毁
- 医疗急救与洪水救援等未获得额外拨款的任务
本周，一名消防员公开与副总理大卫·西摩（David Seymour）就消防车频繁故障问题发生激烈争论，使公众关注度进一步上升。
🏛️ 高层邮件：必须“停止或放缓某些工作”
一封内部邮件（由 RNZ 获取）显示，FENZ正推动一项“重大”效率改革。
首席执行官凯里·格雷戈里（Kerry Gregory）在信中写道：
“我们不能继续为所有人做所有事，这并不是坏事。”
他提出的重组将涉及岗位的“撤销与新设”。
正式提案预计将在下周三提交员工，最终决定将在 12月17日公布，并于明年起实施。
FENZ确认以下岗位不受影响：
- 一线消防员
- 通讯中心（ComCen）接线员
核心任务（灭火、救援）及额外但未拨款的任务（例如医疗急救、洪水救援）也不会被削减。
🚨 工会担忧：230名额外消防员恐面临搁置
职业消防员工会表示，尽管现有前线岗位不受影响，但他们担心此前谈判中达成的新增230名消防员的承诺可能因此破裂。
工会表示：“目前没有任何保证表明这些新增岗位仍会落实。”
FENZ回复称，他们已成立工作组，将依照风险评估决定各地是否需要新增人手，而非“一刀切地大规模增加”。
🧭 FENZ内部改革方向：从五大区缩减为三区
重组的一部分重点是：
- 将现行的五个区域缩减至三个区域
- 精简管理层结构
- 将资源集中于“最重要的工作”
消防员向 RNZ 表示，他们担心这意味着未来在：
- 风暴救援
- 洪水救援
等服务上会有所“收缩”。
🚤 水上救援争议：摩托艇被禁用
RNZ 上周披露，FENZ已禁止使用机动船艇参与救援。
尽管部分志愿消防队自购了摩托艇与水上摩托车（如怀卡托河的救援队），但FENZ称此类装备过于危险，他们“没有能力发展这项能力”。
FENZ强调，此举“与成本削减无关”。
目前 FENZ 拥有：
- 6支水上救援队
- 但救援使用的都是无动力橡皮艇
部分消防员认为，这无法应对不断升高的洪水风险。
💰 预算压力：收入上涨但未来不确定
自2017年成立以来，FENZ年收入几乎翻倍，达到 8亿纽币。
但随着：
- 政府削减原定2026年的保险征费涨幅
- 要求FENZ在2029年前节省 6000万纽币
- 保险收入不稳定
FENZ必须提前准备应对收入下降的可能。
格雷戈里在8月的备忘录中写道：
“我们最初设定三年节省2.4亿纽币，现在需要的数字是1.5亿纽币。”
👥 人员与装备成本为最大支出
每年8亿纽币预算中：
- 5亿纽币用于人力成本
- 1800名全职消防员
- 1.2万名志愿消防员
- 1300名管理与后勤人员
- 1亿纽币用于车辆与装备
消防员工会表示，他们担心部分支持岗位（培训、健康与安全等）可能遭削减。
🚒 设备老化问题浮出水面
副总理西摩承认，消防车确实“需要大量升级”。
而 FENZ 直到两年前才制定了资产维护计划，进一步引发质疑。
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