中国新能源汽车企业自2009年以来，通过多种形式的政府补贴和税收优惠，累计获得的支持金额相当可观。据美国战略与国际研究中心（CSIS）的研究估计，截至2023年，中国政府在新能源汽车领域的投入已超过2300亿美元（约合人民币1.6万亿元），涵盖了中央和地方政府的直接补贴、税收减免、基础设施建设支持等多个方面。
主要补贴和税收优惠形式
- 购车补贴：在2009年至2022年间，中国政府对购买新能源汽车的消费者提供直接补贴，最高可达每辆车6万元。这一政策在2022年底正式结束。
- 车辆购置税减免：自2014年起，购买新能源汽车可享受车辆购置税免征政策。截至2022年底，累计免税规模超过2000亿元人民币。根据2023年发布的政策，2024年至2027年间的购置税减免总额预计将达到5200亿元人民币。
- 地方政府补贴：除中央政府外，多个地方政府也提供了额外的补贴。例如，2024年，深圳市对符合条件的新能源汽车购买者提供最高1万元的补贴。
- 基础设施建设支持：政府还投入资金支持充电桩等基础设施的建设，以促进新能源汽车的使用和普及。
企业受益情况
在众多受益企业中，比亚迪是最大的受益者之一。据报道，2023年，比亚迪获得的新能源汽车补贴约为290亿元人民币，占当年总补贴金额的20.9%。
总结
中国政府通过一系列财政补贴和税收优惠政策，大力支持新能源汽车产业的发展。这些政策不仅促进了新能源汽车的快速普及，也使得相关企业获得了显著的经济利益。然而，随着补贴政策的逐步退坡，企业需提升自身竞争力，以应对市场化带来的挑战。
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