新西兰全搜索国际新闻直播间，美国芝加哥报道，电动汽车可能是未来的发展方向，但许多电动汽车车主在芝加哥严寒的温度下遇到了麻烦。在过去几天里，公共充电站变成了汽车的坟墓。
“什么都没有。电量为零。还是零百分比，”Tyler Beard说道，他从周日下午开始一直在Oak Brook的特斯拉超级充电站尝试给他的特斯拉充电。“而且这已经是在这里待了三个小时，昨天也是待了三个小时。”
Beard是数十位在Oak Brook的特斯拉超级充电站拼命给他们的车充电的特斯拉车主之一。在芝加哥地区的许多充电站周围，都可以看到长队和被遗弃的汽车，形成了相同的场景。
“这太疯狂了。这是一场灾难。真的，”特斯拉车主Chalis Mizelle说。
Mizelle被迫放弃她的车，搭了朋友的车，因为车充不了电。
另一名男子简洁地总结了这种情况：”我们这里有一堆坏掉的机器人。” 但对于像Kevin Sumrak这样的人来说，这可不是笑话。他周日晚上抵达奥黑尔机场，发现他的特斯拉没电了。
Sumlak被迫雇用平板拖车来找一个能工作的充电站。
特斯拉并未回应记者的电子邮件或电话，但芝加哥地区的一位汽车专家表示，在气温如此之低时，电动汽车车主有一些应对方法。
芝加哥汽车贸易协会的马克·比莱克说：“就像任何新技术一样，对人们来说都有一个学习曲线。”
比莱克表示，所有电动汽车在极寒条件下都可能出现问题，驾驶员在充电前需要按下预调按钮。
“这不是插上插头就能用的。你必须对电池进行预调，也就是说，你必须将电池升温到能够接受快速充电的最佳温度，”比莱克说。
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